楼主 提问帖 雷凌5万公里怠速振动严重,有要熄火的感觉是爆震,检查积碳超标
发表于2021-08-22 19:30:18查看 15回复0浏览 15

雷凌最近怠速抖动很厉害,检查很多地方也换了不少配件,火花塞,线圈,氧传感器都换了,依旧不,换了个修理厂,内窥镜检查确定是缸内积碳太大导致的,此时给出两个办法,一个是用3M的泡沫类的清洁剂,打入后浸泡抽出来,反复几次完成清洁,,另外一是用燃烧室碳无敌类的东,拔火花塞打入后,装上火花塞不用抽出来,浸泡40分钟正常火开就可。思来想去,采用第二种,没见过第种办法,想尝试下,修理也建议第二种办法,比较单,处于还请求修理厂洁后拆下火花塞来检查下效果。拔下火花塞趁热车个气打入支这一缸积碳黑很厚,发,看起来密,修理厂说这个是长年积累出来积碳。要是黑,疏松,亮,还有湿乎乎的觉,就是新灰分,不算积碳。目前这缸是积碳很严重。以直车车会抖。洁后这是二的积碳很黑厚,亮,起来密实,修理厂说这个长年积累出来的积碳。要很黑,疏松,不亮,还有湿乎乎感觉,就是的灰,不算积碳。目前这个缸积碳严重。有分层的现,所直喷车会。清洁后这三缸积碳黑很厚,发,看起来密,修理厂说这个是长年积累出来积碳。要是黑,疏松,亮,还有湿乎乎的觉,就是新灰分,不算积碳。目前这缸是积碳很严重。有分层现象,所以直喷车会抖。清洁后最后洁很方便,照成算,使用普的那种打入浸泡强碱性的洁剂,再抽出来,觉腐蚀性很,而且时间长,要将近两个小时时间。使用目前洁方不需要抽出来,时也很。清洁效果目前看很满意。成也只有手工抽出来那种的分之。药不烧,应该是中性的,对活塞顶肯定没腐蚀。