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发表于2024-02-11 16:16:40查看 305回复0浏览 305

两次出行,不黑不吹,客观数据,总结一下。
第一次,白河峡谷溜了一圈,气温零下3度左右,第一段家到密云水库那达成率56%,部分高速超120,第二段峡谷内随玩随走有爬山有下山,动力回收高达成率47%,第三段从怀柔离开山区走速路速堵,全程没过120,动力回收高,达成163%,这太邪乎了,可能有段的破,综合231公里,掉308公里,达成率75%。
第二次,长。时2024年1月底,地点:北京-阿那亚-葫芦岛共4天,温:白天1,夜-15度。使用车辆:领08 四驱+19+加,车辆状况:出发时满油电,级增程模式,动力回收高,智能电模,出表显累计里程1446、续航1138,结束表显累计里程2454、续航388,中加电两次均为剩余纯电续航约70冲至220,分别花费24.5元24.5度,30.03元,26度,加油1次200元,价7.82,回京后充电由纯电续航78冲至220花费14元,加油295至跳枪。粗略计算2次,每次加电续航由70-220,共增加续航300km,加200元,25.6升,折合增加里程约391km。消耗续航里程总计=出发续航里程-到达续航里程+加续航=1441km,际行里程,到达里程-出发里程=1008,续航达成率70%。行驶况:速去程车速未超过120比较路况平稳,返程因道路况原因前半程频繁车,后半程况好转,车不低,在阿那亚基都在园区内,用车频繁短,葫芦岛用频繁短途。油耗总共花200+295,共63.3升,平均公里耗6.3升,综合花费563,平均一公里0.56元。用使用验,混逻辑满油电前100公里基用纯模式,低速态基使用纯电,速状态亏电音有大,速中而并未觉得,其他没什么别的。
节后去趟河,看公众号说关闭电会更省,准备试试,回来再跟各位汇报。