我的车是610尊享版，搭载的是一块儿电池容量为90kwh的三元锂电池，官方标注续航是610km，根据我对电车的了解，在北方三元锂电池要比磷酸铁锂的电池续航上的表现更加靠谱一些。 今天我的路线是从朝阳北出发，古北水镇往返，那这段特殊路线含了30%城市况，70%高速。今天室外温是4~15℃，车上乘坐两人，开空24自动，驾驶式选择自定义，调整到强能回收，方向盘标模式，零跑它的这驾驶辅助的芯片是自主研的，芯01，28项辅驾驶配置， 支持的功也挺的，咱们最常见的括定巡航，车道离预警，车道保持，盲区监测，盲区查预警，反正通都给他打就对。 那先来说两点，第一就是它的盲预警常非常的好，再加上打转向的时候就会出现另一侧画面，几乎完美解决掉了侧方盲区问题，而且这个开预警特别用，有的时候它不是提醒驾驶员，到晚上的时候这后视的黄一闪闪的就特别显，多骑的行人也可看见，就会有意的去避让 下拨两次换就会激活它驾驶辅助功，默是开智能航辅，包括两项，一个车道持。还是比较靠谱，没有出现那种画龙的情况 我觉得也有几点可以后续再进行优升级，首先第一就是他的跟距离，其实它是有个距可调，但即便在最近的这位置，我觉得它跟车的距离空隙也真是太了点，这个距离在京的早晚高峰，那就是妥妥被加塞的命，然后第二点就是他对于路停靠行人辆，及突然加塞车辆识别的确度还是没有那么，有时候还需要去介一下。第三就是如果前在急加速或是已开始减速了，那它太能够及时同步，这也就致了它的制力，括它加速比较兀的觉。 经过三个小时驾驶，现在们已开230km，目的表显续航剩余是320km，来回这次一共了460km，然后呢算来它续航了一9折，目前表显的平均能是16.2每百公里。 后说就是充从0到满显示需要两个半时，找了个国电网快充，表现还不错，充到80%，用时1小时3分钟 90°的电池，北京3月下旬这个耗，还是比较满意的。 加上辅助驾，让开起来轻松自如，没有那么累。 这个C11的是开越欢，来越不开。

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