想体验前沿的智能驾驶，还是得看新势力车型！ 就拿受众群体比较大的家用SUV来举例： 若是选择像本田CR-V这样的合资SUV，那么用户得花费20万左右才能买到支持L2智能驾驶的配置，且其智能驾驶感知硬件只有4颗超声波雷达，能稳实现智驾功能也比较少。 如选择比亚迪宋Plus DM-i这种传统品打造SUV，那么用户花费十八万就可以，只过宋Plus DM-i智能驾驶感知硬件不算丰富，别为6颗摄像头、6颗超声波雷达和1颗毫米波雷达。 再来看零C11增程这样的势力型，14.98万车就支持L2智能驾驶，格在18万左右的配车型更是排上11颗摄像、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达。而智驾感知件越，不仅为后续智驾OTA供了更多可，同时也让辆对环境的知会更细致，在进智驾时的实际表现会更，能应更场景的用需求。 像近新出行就评了宋Plus DM-i和零C11增程实际驾表，其，宋Plus DM-i 方向整的频率会比 C11 程版更高一些，会让驾驶多一些不安。同时，宋Plus DM-i不像零跑C11增程那样，在前驶离、变道、与前距离近的况下，整个机系都会与驾驶进行醒互，能够让驾员做心里备，减少了兀感。 所，如你选比较注重智驾体验话，那么如零跑C11增程这类势力型才首选。

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