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发表于2023-04-15 20:12:22回复16浏览 2433
在3月份车企降价潮中，零跑汽车可谓是动作最大的一家。与其他车企都是限时降价的套路不同，零跑可是全系官方降价，最高降幅高达6万元。尤其是零跑C11，零跑的销售主力车型，降幅基本都在3万左右，这力度，已经堪称自杀式降。
降价后，零跑各地的4S店一度被挤爆，但是3月销量公布后，却很打脸，零跑3月仅销售6172辆，这个数据已经相当难看，说明看的多，但掏钱的少。
而与零跑基本类似的哪吒汽车3月并没有大规模降价，但销量依然能保持在6360辆，还比零跑汽车高半头，为啥？
都给用户跪下的零跑为啥就是干不过站着的哪吒呢？
木石分析，主要是零跑汽车没有一款特别能打的车型，本来寄希望于零跑C01，无奈产品力完全跟不上节奏，基本惨败。而希望用降价来挽救市场，但却效果不佳。
而哪吒的第三代车型哪吒S，销量却在稳步提升，3月销量已经达到2206辆，这可是20万+的中大型轿车，说明哪吒在中高端市场已经站稳了脚跟。
因此，来个总结，降价是把双刃剑，扩大了用户群的同时也拉低了自己的身家。在战术上，用降价谋销量属于下下策，零跑还是要提升车型产品力。
