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发表于2024-02-15 14:29:11查看 74回复0浏览 74

车型:2023款C11增程180版本;
提车时间:9个月;
总行驶里程:20290公里;
路况:城市快速路+国省道;
速度:平均车速60;
气温:21-16°C;
空调:温度23°C  风速1档;
其他:导航,部副驾影+播放音乐,
重:3个成年人,2个小朋友,后备箱1个行李箱和零食;
下江,会锡的第二站来到了长街,这条街正如她的名字一样距离是长!高楼林立的锡市心,婉绵长、古古香南长街是一方柔情似水的心灵归处。
有了昨天第一管电90%的达成率,返程试没有特意电,由于第天续航几乎榨干,晚上找国网充补80%的电到续航142公里,花费22.77元。
早上酒店自然醒,主打的就是随心,由速路到南长街,开逛吃一天。
春节假期的是哪都人,品尝了锡特,游览运河古邑,这里至今保持路河并行的棋盘城市格局,保留着小桥、流水、人以及幽深古巷的江水城色。
告别锡,这次选择太湖另一路线,经苏州吴江到湖州,体验环太湖另一种体验,决定返程路段不走速,全程国省道+城市快路,好趁这个机会也来检验一零跑C11程的高速面纯续航达成率。
间有小插,早上东西酒店以先返回酒店,之后由酒店返程湖州。
出发显示综合续航800公里(纯电续航114km+燃油续航686km),航显示返程距离128公里,挑战一下纯电榨干能不完成任务?
那接来就直接上数据:
出发:显示剩余纯电续航114公里,距离目的地距离128公里(-14公里)总里程20078km;
1:显示剩纯电续航66公里,距离目的地距离68公里(-2公里)总里程20136km,这时候就是表显掉48公里,际行58公里,现了向虚10公里;
中途2:显示剩余纯电续航34公里,距离目地距22公里(12公里)总里程20178km,这个时候也就是表显掉电80公里,实际行驶100公里,现了向虚20公里;
到达目的地:显示剩余纯续航8公里,总里程20205km,这个时候也就表显掉电106公里,实际行驶127公里,现了向虚21公里;
总结下,就是C11程可可电底气才可以这样纯榨干,所以终用纯电续航106公里完成了际127公里的距,非速纯续航达成率120%。这真是打实用车体验,目前新源近距离日常代步或周边旅行确是不错的选择。
然不建议这样虐待零,根据这次高速和非高的300公里环太湖行的际反馈,你就说这续航达成率怎么样?
我觉得这续航达成率绝对靠谱,就算拿增程当电开日常代步完全没有压力,再配合家充桩,小零就是YYDS。所不得说选择C11增程的明,真没有续航焦虑。
这次无论高速还是低最实的功当属LCC辅助驾,年的OTA满足了C11全实现LCC功能,这一点确实良心,我们舒享的零居都很意。C11程的ACC+LCC辅助驾驶巡航,真挺好,响应快,速降比较,弯道也很丝滑,这个功还是的。
还有个,控车更捷,上车同导航,实现车端和手机端高德地图登录同一账号的况下可以实互联,手机-车机航流转同步,这样出去玩手机找好的置这样导航确更方便,过这次体验别好。
当然好的续航达成率离开好日常驾驶习,驾模式为自定义,百公里加:平,制能量回收:准,转向模:舒。保证一定能回收的同时也会让乘坐更舒适。
C11增程作为零跑汽首款启纯+增程双动力布局车型,大电油的级增程,更合当的用场景。超级程给到用户除了更大电池、更长纯电续航还有“好又好”的华舒驾乘受现,趁春节假期可预约试驾,亲身体验“超级增程”的魅力!
上利这次春节假期的分享一下自己的实能,也没有刻意去测试,也知道这个算法是否确?其实就一个主真的用体验,仅代表个人点,喜勿
说了,我要找地方电去,明天继续和小零的下公里……#易起行龘运#