先说说我和老公的购车计划：

1.考虑绿牌不限行。

2.喜欢游山玩水外出露营，需要通过性稍强底盘稍高的SUV。

3.有长途需求，排除纯电。但是平时市区使用较多不想用油，所以优先考虑电池大纯电续航长的车型。绝大多数20万内的插电混动纯电续航都不太理想，而且不太适合完全纯电使用，加上对后驱有点执念。

综上所述:零跑C11的300公里增程是16万出头我的最优选

与深蓝S7对比：

深蓝S7的优势，外观是真的漂亮。配置更多（后视镜加热，座椅记忆，动能回收调节档位更多等）

零跑C11的优势，电池更大。底盘用料更足，前铝合金双叉臂悬挂，先不说调教怎么样，就说这用料绝对给足了。

最终理性战胜感性（电池续航战胜颜值）选择了零跑C11

使用一周的感受

1. 纯电真实续航为230公里左右。但是因为我是23款的43度三元锂电池，为保护电池，设置充电到92%停止，平时使用纯电优先，电池接近20%会启动增程器。所以实际使用就是22%～92%这个范围内，大概160公里左右，市通勤使用完全足够，做到市区基本不油的初衷。

2.驾驶感受，车辆底盘调教在SUV里面算是比较硬的，加上前双叉臂后五连杆的悬挂，支撑性操控性都还不错。虽然有2吨多自重，但是开起来还算轻快并没有开船的感觉，因此整体驾驶操控的感觉还不错（别拿20万以上位，或者轿来杠控）。因为底盘调偏城偏运，所越野性能就可能好了，本来只是欢到处耍又是翻山越岭，只要底盘不要太低，有一通过性，能慢过托底就行。

其他增程器的油耗充电效率噪音这些都还没试到，就后面再看吧。

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