楼主
该车是本人的第一辆车，之前开的是家里的油车，但是因为通勤距离远（每天来回70公里）油费太贵，所以开始就只考虑电车，价格区间15万左右，适合家用，空间大，最好带点智能化。今年起来，电池原料下跌新能源汽车格下。主要试驾eπ007，启源A07，深蓝S7和SL03，byd的宋p和，零C01和C11，鹏G6（埃网约太多，不考虑），终在颜值和性价比方面，选择零跑，虽然有害怕零跑的品牌比较小，但是今年起来销量还可观，C01是轿，开起来比较颠，没有C11稳，且考虑要载婆孩子，还选择C11，24款的580尊享版性价比高，而且有置换补贴6000，店端优3000，政府补贴至少2000，
落地15出头，符合预期，拿下。
尊享版主要就acc和lcc，还有自动泊车，平时开市区路和省道，在省道可以偶尔开acc.lcc.车机系统不能安装第三方应用，车机导航没有红绿灯倒计时，听说7月ota会更新，拭目以待。最近在用carlink连手机的导航，因为习惯前方绿灯计时控制车。
悬挂方面比我之前开车老车好挺多，不过有进步空间。转向不重不轻，觉得挺适合我。
前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力。
空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床。
续航]
夏天买的车，基本都是空调拉满，平时开打个八折出头，还算满意，高速上110-120的时候，打五折多。
一般20%充电，在南方电网的快充到90%，得一个钟过10分钟差不多。慢充到100%要9个多小时。
总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早提到自己称心如意车!
