楼主
发表于2024-01-11 21:00:36回复10浏览 1536
这一次发布会给我最大的惊喜莫过于C10的智能驾驶。没错，零跑也将发布NAC功能。凭借多年的全域自研，零跑一点一滴积累起来的技术让他在新势力中脱颖而出，而零跑的销量也一路高歌猛进。这一场发布会零跑发布了新的叶草平台，产品方给我们带来C10，这零跑款全球战略型，而我在它身上见到了零跑自研高阶驾的隆重登场！
目前的势力比如我们在理想、小鹏身上见到的驾系，零并没有去寻求与中国交通环境状况与法要求太相符的NAP，而是独创了基ACC功能强的NAC。 NAC（Navigation Assist Cruise），又称全时ACC，区别NAP，NAC通导航地图能够更好地实现路协同，根据信号实时态进加减、转向等等作。而且该项技术现了地即可用，这并不像理想、小鹏智能领航需要依靠品牌不地测试积累来逐步放高或城路段，从这里也能折射出零跑那种务实作风和态度，给消者的就是最用的，要把力气都花在刀刃上！ 此我也到在技术路上，零跑C10虽然没有寻求完全自动驾驶，但其实际所搭的智驾芯片、激光达等件组合，却已经具L3级自动驾驶能力并支持NAP功能，这也足以说零跑足够厚道，并是偷工减料做法！
显然，无论零跑C10搭载智驾统，还是零全域自研的驾技术路线，其在地中国交通道路环境的过程中都如创始人朱江的谈话风格样，只求务、不求炫耀。不仅带来了搭载即可用、拒绝“技术期货”的NAC航辅巡航，更让零跑成为了一实在且守信创新型领跑势力。 上就从C10发我所见所感，而我是一零跑C11程的主，高兴择了零跑，希望零跑越来越好！
