楼主 提车了分享一下2000km感受
#零跑C11 提车作业#
目前已经行驶了2000公里，中间上了一次高速，其余都在市区通勤。接下来我会将自己的真实体验如实表达，给还在等车的零居做一下参考。
【空间表】空真的大，后备箱，后排坐空，都比我的xt4很多。这还是重，重是它还有两隐藏收纳空间。引擎有个储物空间，后备箱下面有个。妥妥藏私房钱的地方。
【力表】
的是510本的，电机功率200千瓦，对不追求性能和极致度的来说，完全够用。门很轻，响应很及时，没有油车那种肉肉的感觉。
【续航表现】续航挺意的，没有标，暴力驾驶的况下，基本上可以做到1:1。目前总驶里程电耗平均在16左右。电高低和气温还有个人驾驶习惯有大的关系，请大家理性对待。
【充电时间】
自己位安了充桩，晚上10过后0.38一度，价格还是很优惠的。充电桩的功我实了，到不了7千瓦，只有6千瓦。也许由于的电过长，有损吧。的从表拉到车位，一共了120米电线，用的3×6的。电时我不很在乎，因为我每次还剩200左右的时候就会补电。
【控体验】
对比油，C11简直太好了，方向盘低速时候轻，点都累手，高速时候会加重，这样确保车安全，点。每人对辆的驾驶感都会有不同感受和体验，以上说仅用于个人。
【观感】
老婆就是喜欢这个观，要不然不会同意购的。矩阵式大灯，无框门，浮车顶，隐藏门把等，这些豪华配置应有尽有，你难想会出在一台价格20左右车上。
【饰】
雾紫内饰搭配的有高级感，联屏控，全车真座椅，不能说豪华，但是让你觉很服。
【舒性】
加了装包之后，后座椅都有带加热，前排椅通，12个喇叭，电尾门，全车nappa真座椅等超实用功能，这些加起来1块太值了。今天始3月的OTA开始推送，期待万级音
【不满意】
这里只说硬件，因为软件问题都会过OTA来善的。首先做工确实一般，好地方没有那种严丝合缝的觉。其次就风噪，无框车提升美感，但是同样的，牺牲整车静谧性。
【整体受】
整体来说，这是一在当价位可多得的好，续航真实，用料足，全系顶，8155处理器，无框门，隐藏门把手等。
后祝有仍等车朋友早日提！
