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为何不买BBA，而选择零跑？
🍭在油车用车过程中，我驾驶过奔某品牌的一款车，品控至今难于忘怀，车顶蓬脱落，轮毂隔音棉下坠磨损，车内照明灯脱落，加速反应慢，……这样的品控连国产车也不如，导致我没有迷信品牌的仰，不相BBA就是的论。
🍭在能源时代，BBA大车企技术全面落后，奔某“低端”电汽车采用了“油改”的策略，将相应燃油型进电动打造后以纯EQ列推出，其款EQC使过程电机故障频，最后降价仍卖不出，每月销也就500辆；🚏奥某和宝某是油电平台，天生注定自带缺陷，电池故障，甚至试驾程中起火。不说质量如何，动力数上，BBA也全落后，🚏奔驰EQC 350最大功率为286力；奔驰EQC 400最大功率为408力，🚏宝iX3仅提一种力规格，全车型均采用机后置后驱动力布局，大功为286马力，而零C11性能车型搭载前后双电机，最马力为544Ps，峰值矩更达到惊人720N·m；功率上，BBA竟然都不如零跑，自然让人没了兴。在智辅助驾驶方，零C11也要优秀于BBA，智能辅助驾一直国内车的项（特斯拉品牌），竟然要脱离传油车不智，享科技进步实，车当然得买阶的能辅驾驶车。🏞零C11搭载算力达8.4Tops的自研芯片，配合全系标的28个感知硬件及128G高地图存储空，为零跑C11智驾驶辅助系的不升级留足够的硬件空间，能够现L2++级别自辅助驾驶。🌈在2022智能联汽大会（CIVC）TOP Intelligence极智战中，零跑C11直面多项极限工况智驾驶试，出色成绩斩获CIVC极限挑战奖、TOP Intelligence极智挑战奖双项大奖。🌈零跑C11也成为了业内首在降雨、沙尘暴、浓雾、坡度路等极限场景，完成AEB自动急制、LCC车道居中辅助和APA自动泊辅助项智驾驶辅助技术极智战的型。
🚝没有BBA信仰，对其技术后、品控较的担忧，使从没把BBA列入购车考虑名单，并且内饰和配置豪华需求，我在零跑C11上得到满足，我没要去求“品牌”。🥇其它一些传统合资品牌，众所知的原因，车都油改平台，车款少，设计丑，续航短，天生带缺陷，他们从来不购车主流。以我把他们剔除外。
🚴🏻为何不买比某迪？
🏇在下零跑C11后，我去过比某迪4S店过车，谁让我接过造新势力卖车方式呢！对比某迪仍使用收取服务费、上牌费传统销售方产生反感。🏁而我在零跑全国统一个价，没有任何套，服务顶呱呱，有对比就不会再接受传统的销售方了。🏁并且比某迪的设计思路还是传油车设计思路，内按键较多，没有零跑C11的洁、可见即可说，这也是喜欢，还希望有革命性的使体验级。🏁比某迪电池说是大特，但生故障的也少，以这特色也仅给了平，没有成为购车理由。🏁了唐，筷子挂名副其实。对比零跑C11铝合金的叉臂和五连轩，差距不是点半。🏁我同买了DMI，从能辅驾驶来看，并没有零跑C11先进。🏁以我觉得零C11还是要胜一筹，并且价格还更便宜。
🚘零是非知名品？
🚖零成立2015年12月，与其他造车势力品牌成立时间相近，短的年时，已声鹤起。🛫今年来，交付量居造新势力第一营，并且多次超过“蔚小理”，今年有望交付破10辆。🛫9月29登录港交所，成为车新势力第4家上公司。🛫零跑汽不仅得到国消费的认可，零T03还通欧盟整车形认证，获得欧洲市场的销许可，可在有欧盟国家正式上牌注册，已9月8日首批出海色列，我们看到上法国车牌T03。🚖技术力雄厚，支持全域自研，其旗下C01是国首家运用CTC技术的车型，零汽车并不是默默无闻之辈。🚖浪淘，零汽车虽然全自研牺牲了些初度，但却沉淀技术力，扎稳挤身能源车第梯队，我们看到上的零居越来越多。
🚁在驾驶零C11 5月使体验来看，更坚定选择零跑是确的！🚂没有遇到品控问题，求的华感和智能驾驶需求，零C11都能给予我，绝对贴心倍好评服务，高配置低价格完美性价比，🏆我觉得这就一辆车的准！🏆所我也愿意去推广新源汽推广零跑品。#零C11吐槽会#
