楼主
发表于2023-09-02 02:54:55查看 433回复0浏览 433

我是零跑c11首批车主,510豪华版加装了选装包,从2021年12月初提车到现在已经633天了,将近两年,虽然行驶里程不多,才14296公里,但是基本上每天都在一起,自从先用上了c11,可开不可开车的都开车,以开燃车还要考虑费,可能有些场合开车,开车就考虑钱了。开了将近2年的电,下对比燃油车,说一说用车受和车费
先先来说说车感
从外观说起,颜值绝对是担,那相当漂亮。大气、美观、流线型、黑顶、无框车窗、内嵌门把。刚始零c11还比较少,常有人问,这个车漂亮,要30-40w吧!从旁人的眼看到都是羡慕!
说一说控,从车型上说应该归入型suv,尺寸摆那里,不可有灵活的性,稳字当头,还有近两吨自重,所以控不算灵活。但有200kw的驱电机,在不吝奢电的方下,应还比较敏,起步分钟秒掉燃油。我基本上使用驾自定义模式,加速劲、回收、方向准。起来还是比较轻快,开了它之后,燃油已经想碰,在可开可开车时候,也更乐意去c11出行。
AI智能方面,音互还是比较灵敏,也有长时指令,基本足日常需求。象打关闭天窗、遮阳板、车窗、空调、座椅风加热等都实用,特别浙江冬天,不需要开制热,只需要打座椅加热和方向盘加热就比较舒服了。目前已经历夏天和冬天,非常用。别是约充功能常好,想么时候充电都可以约,而且可充分利用峰谷电,节省口袋money。
手机远程控制方。APP目已经更新了多次,基上在慢完善,远程控制还是比较好用,比如解锁、关天窗、车窗、预加热、键备等等,比较人性化。还有记功也很用,驾驶中,觉得哪地方景不错,可在方向盘快键上按一下就记录15秒。说到解锁,需要蓝牙,直接APP就可操作,稍微前个10秒开,到车上联屏基本上都启动完毕;如果使蓝牙钥匙的需要差多5米左右,能自解锁,到车上还要待车机启动。
辅助功能方,自应巡航acc,怀档往下下即启,市区车的时候很用,会自动刹停、动跟。车道居中功能lcc,驶模往下两下即可开启,但是须在车标比较显的道路。在通几次ota后,驾辅助功能越来越好,高转弯很丝,开长途也累了。
再来说说耗,目前综合能耗20kwh公里,主要跑短比较,也暴力比较,总体来说还是比较实在,冬天折续航,其他可以达到八至九折。不像上有恶意评零跑,说零是虚王。作为车主就要站出来说“不”,零的续航还是比较实的。目前总共行驶14296公里,电2720kwh,电费1000元左右吧,平均每公里6钱。
最后再来说说用车用。
纯电汽车结构和燃油车同,电机和动力池替了发机、变速箱、油箱,由电机特点免去了多燃系统需要的养,以经性是燃油车法比拟的。而目前零跑汽动力池的定性和可靠性也是常高,刚前几天有辆c11已经行了23万公里,动力电池健康度为90%,按一般用每年2万左右,那么开十来年,也才20左右,电池衰减度为10%,所不必担心更换动力池需要支付昂贵用。
电动车的常费是非常低的,除去电费以外就是电汽车保养用,零跑c11为例,保3000公里为免费,接下来为每1公里为检查,费用200元左右,到3万公里更换减速器费用500元左右。而燃油车每万公里需要更换机、机滤芯,费用至少500元上,每3万公里更换火花塞、汽滤芯、发电机皮带,至少500元,每6万更换正时皮带、涨紧、惰等需要上千元,等。所保养用就可以节省将近3600元。
除了养费,重还是油费和充电费的大差距,按燃油油耗每百公里8升(很节的方),在油为8.1元(浙江92号油),每公里为0.64元。而的零c11为每公里6,只有燃油的十之一,如果6万公里,那就省了3.48元,还不含养费。我天哪,不算知道,一算吓一跳!所以车开得越多就越划算。
的c11才了1.4万公里,由于有活动送保养,二保没有花钱,到目前为止,只有保险费7400元(首年4200元和第二年3200元)充电用1元左右,两年左右车费才1左右,太省
接下来,我要着小零到处走走,领略祖国的大河山,也不枉零跑c11陪伴!