楼主
年初二，按地方习俗是回娘家拜年的日子，今年要开着我的零跑C11回娘家，理由：一是省钱，相较于油车行驶成本仅不过为1/10，现在乡镇补能设置也比较完善了，不担心补能的问题，主要是省钱出行了，在亲戚面前有面子；二C11空间，能下很年货，家人得也适，对于长跋涉重要；三是能辅驾驶减轻长途跋涉的疲劳，就一个司机，得心我自己。这个理由让我坚定选择C11出行。
今年回家的建设得更好，乡镇道路很平整，路上遇见新能汽车更多了，新能汽车渗透率达40%果然不虚传，我觉得未来随中国基础设施和补设施来越完善，会有更的人择新源汽，而做为新源汽中以品价比闻名的零跑，会有更多的机会路上遇见零居，也在中遇到了几辆零居，在我们这种地方能遇到零居，说明零跑车也确定卖得好。
长途旅途，爱人稍无聊，拿出机追剧。可里正放着音乐，抱怨手机里音量小，抱着手机看也手累。我说的C11不有手机投屏吗？投到副驾屏看，戴上牙耳机，不互不扰了吗！你，现的智汽车相比传燃油，有大的变化！孩子今天起得早，上不久就入睡，就因为C11椅舒，nappa皮亲肤透气，小孩才能入睡得如此安然。汽车再是交通工具，一家人的另个家。
元旦零跑为C系列车型推送了OTA，可谓懂我者零跑也。这一本的OTA优化了LCC功能和后车逼近预警，这两功能又次得到我的称赞！这款型发布已三年，仍多频接受OTA，只能说零跑技实力强，为车主爱车断增。这次LCC的优化，识别准确，刹逻辑如同司机，打转向灯自变道很果，在速路上我也就打开自动辅驾驶功能，欣赏它“表演”。零跑这成熟技术，让我相信未来会有更多的人会选择智能辅助驾，在搭载有激光雷达的零C10上，会使智辅助驾驶以更低的格门槛向大众普及，智能平权。
这一趟长途，我用是动态续航，这也最近OTA更新后增的功能，估算剩里程更准确。零的续航达成也不错，这两方面让我对长途行所能达到的里程了然于心，心里有底出无烦恼。零C11已经我最常开的辆车，省钱、好、智、多途都我给它的“签”，我也相信这些标签选择C11车主们的共识，所每月仍保持高销量的原因。
