过年啦过年啦，不知道大家春节期间有没有出门走亲访友呢，还是选择假期旅行？我在假期期间，带着妻子、女儿，前往台州临海看望老丈人、丈母娘，顺便对我的爱车——零跑C11进行了高速续航实测，续航达成率超87%，令人意。
    先介绍一本次行程，我们从杭州沙出，前往台州临海，总里程约227km。车上放置多箱牛奶、水果、年货和李，别装后备和前箱，上一共三人，两个成年人和一个孩子，可以说载负并不。
    再介绍一下的爱，为零跑C11豪华版510，官方标注续航510公里，使用的池为磷酸铁锂电池组，已使用一年，目行驶里程约22000+km，常以用7kW充桩为主，快为辅。
    此次同样是使慢充，在家里的地车库，利用充在夜间充至满电——510km。
    这天气度，温差有点大，天气报显示为1~15℃，天为晴。上午出门时，地下库为8℃，户外实际3℃左右，途中逐渐升，到达台州临海时温为13℃。刚出时，使用自空调19℃和方向加热功能，约20分钟。
    次采的驾模式为自定义模式，百公里加速为“平”，动能回收为“中”，转向模式为“舒”。这个模的好处是能证一的动回收，让能不浪。同时，松掉电门时，也会让坐者有不适。
    我们出发啦，从杭州的下南高口上高速。大年初二的速上，车辆并没有想象中那么少，有些路段还是挺的，甚至还会堵车到停下动，其余时段速度约为95-115km/h。第一段里程，我们出发开到了嵊州服务，此时行驶里程数为89.8km，表显消耗里程为510-399=111km，得出续航达成率为89.8/111=80.90%。
    短暂休息后，我们继续出。第段行程为嵊州服务到台州临海，未使空调和方向加热功能。去堵路段，其余时速在95-110k/h，行驶里程为227.3-89.8=137.5km，表显消耗里程为399-250=149km，得出续航达成率为137.5/149=92.28%。可见，气适当回升后，不使空调态下，续航达成率上升了少。
    这天回家，总共行了227.3km，表显消耗里程为510-250=260km，得出此次综合续航达成率为227.3/260=87.42%。
    零C11近乎载的况下，在龙年春节里的这续航成绩，还是挺满意。我总结下自己的驾习惯，希望可以给零居们点建议。
    首先保持合适的压，目前冬季在240-250kPa左右，加速时尽量平，不要急加；刹时，前预判松开门。
    其次是高上合理使用ACC自适应航或LCC车道居中保持功能，车流较小时候，可保持车辆尽量匀前进。车流较大时，也可解放们的脚，现轻驾驶。
    总结：过这次的速续航测试，我能显体会到这台陪伴一年的零C11，它电池还是很实的。即使气温较为低春节，在近乎满载情况，续航达成依然达到87.42%。虽然我一名纯电车主，但也没有里程焦虑，对我的C11满了心，对零跑车充了信心。