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发表于2024-06-11 00:05:16回复0浏览 10
好久没测试下我的零跑C11的续航了。这次趁着端午节回家的机会，顺便看下我的C11高速续航如何。我是在8号周六早上载了4个人和1只狗出发，负重差不多比我自己开多了500KG（3男1女1狗，都不瘦）。
从厦门到泉州惠，总共高速距离差多是105公里，国道为20公里。
的是零跑C11纯的510KM，然后有一车顶李箱，上面满了露营装，所风噪和风阻会变。
高速上，我速度持在110-120KM之间，因为白天的路况比较，所我的度开得比较。空是22度3档，前座椅风因为厦门天气25-32°之间，非常需要空。
是，这些电的西全加上去后，C11能耗快就上去了，从上速前14KWH/100KM到15kwh,到最后的18KWH。说了长时间高对于这样“火力全开”的设置，电池电量消耗的加快。
当然，我们归心似箭，把音乐开到50%大小，一路着歌开着C11常轻，在度110以上时，的车顶行李风噪有点明显，但音乐可以盖它的头。
当然，我还是继续使用C11的LCC功，这一个每次上速我都会使的功，非常使用，现在调教是非常好。很大程度上也减轻了我驾驶的疲劳感。包括自动变动功也是识别的比较精确和果。当然了高领航NAP功能会更加优秀，如有增加这个功能的话。
高速上，我C11就像一只脱缰的马一样奔驰。难怪每个人都说C11更像是一台运动型的SUV。
#零跑C11 纯电#
#零跑C11用日常#
