大家好，我是豆子发了芽
相信每个人都会有一个西藏梦吧，5月底在小红薯上刷到西藏，那美丽的景色瞬间吸引了我，给老婆看了一眼，当即决定开T03自驾一遍。
就这样，我的西藏之旅开启了......
当晚，在网上做起自驾游攻略，淘宝上购置资，怀着憧憬的心完端午，物也都到了准出发！
第天，去派出办理边防证，因为西藏些地靠近国界所需要防证才可以进入
6月7号，正出发，自驾藏必须贴个贴，加buff
路线：从江苏常州出发，先到成都，再走318国道（川藏）至拉萨。

高上充很方，几乎每个服务区都会有电桩，需提规划充电线。车改195的宽及两人的李（塞的满当当）还有顶箱增加风阻，高速匀速90，跑200公里进服务区一次，表显剩余续航还剩90左右。速电基本维持在14-15Kwh。#着零去西藏#

第二天去派出所办理了边防证，因为西藏一些地区靠近国界所以需要边防证才可以进入

6月7号正式出发，自驾西藏必须贴个车贴，增加buff
从江苏常州出发，先到成都，再走318国道（川藏线）至拉萨。

在服务区充电，下来欣赏美景，瞬间不在疲惫

高速上充电很方便，几乎每个服务区都会有充电桩，需提前规划好充电路线。我车改了195的宽胎及两个人的行李（塞的满满当当）还有顶箱增加风阻，高速匀速90，跑200公里进服务区充一次电，表显剩余续航还剩90左右。速电基本维持在14-15Kwh

到武汉了，停留了一下继续出发到孝感

这一晚在高速服务区搭帐篷将就一晚。应该有眼尖的车友发现了，帐篷就是零跑商城兑换的牧高笛&零跑联名款。

第一天开了723公里，自己都惊讶到了

第二天继续赶路，还好零跑T03搭载了L2级别的辅助驾驶，开着自适应巡航跟着大货车，减轻了驾驶负担的同时可以有效减少风阻增加续航能力（新手司机不要学）

进入湖北边界了，连绵不绝的群山，层峦叠嶂，美不胜收，因为都是山路只拍了两三张照片

这一路走来，不得不感叹国家基建的强大，一路都是桥梁和长达好几公里的隧道

开着电车就是好，跑200公里就可以休息45分钟，一点不会觉得劳累

就这么一直开，从日出开到日落，没有一丝疲倦

过了重庆，继续开，到了南充，此时距离成都还有200多公里，下高速找宾馆休息

不得不说四川美食真的多，不过也是真的辣，点个微辣的串串辣的眼泪都出来了

第二天开了860公里高速，除了时间长些，真的没感觉到跑长途的累，可能是迫不及待到西藏的心，也可能是零跑舒适的座椅（很真诚，没有被威胁）

细算了近1600公里的充电费用，300不到，油价飙升的年代，真的非常不错了！

就先写到这吧，继续赶路去成都，后续会分享进藏的旅程。