最近家里的送货车时不时出毛病，这老伙计也跟了不少年头了，是该换一台了。对于小生意人来说，买车主要还是实用实惠，五十铃铃拓倒是满足了本人的所有需求，试驾过后就更是下定决心就这车了。以下就是试驾了19款2.5T驱手款全程：

【外观】

五十铃皮卡的标志型前脸，有棱有角，看上去就是那么大气、稳重，自有一种超凡脱俗的范儿。

钻石鹰眼大灯看起来就很上档次，还有鲨鱼鳍天线，后护栏也很有型，动感十足。

个人比较喜欢蓝色，这次试驾正好是蓝色，这色泽看上去，透着那叫一个上档次。

【空间】

进入驾驶座位，发现前排和后排的空间都很大，前排不憋屈，后排空间足够。

关键是货厢很能装，标准版1480×1530×480mm，送货出去玩拉装备都很富余，贴心的全系标配涂了耐磨胶涂层，耐磨防剐蹭。

【内饰】

整体来说，这车惊喜还是不少的，从仪表盘、大屏等应有尽有，这对于一款皮卡来说，表现就很出众了，在合资车种这样的配置并不多见。

它的视野很开阔，盲区小，导航系统和倒车影像都有，19款更人性化和科技化。

全新的组合仪表盘，接近乘用车的风格，中控8寸大屏，手指点一点就能听歌播放广播。

【动力】

要说到动力，江西五十铃专注柴油发动机，采用意大利VM2.5T发动动力没的说。

最大功率为129马力（95千瓦），峰值扭矩为320牛·米，踩油门提速都很快，这样送货爬坡路都可以轻松搞定。

而且四驱系统搭配伊顿差速锁，就是再烂的路也不担心陷进去了，不愧是柴油机的鼻祖。

【油耗】

有人说2.5T会不会很费油，在我今天试驾下来，觉得有点过分担心了。据之前车友说，综合油耗在8个左右，跑山路或者送货可能接近9个，这样看来完全没有超出预期，VM2.5T的柴油机还是省油的。

【底盘】

铃拓这款的底盘采用的跟D-max一样的高刚性底盘系统，搭配了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，且接缝紧密，做工出众。 

铃拓采用的是皮卡车型中十分常见的前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，弹性元件为5片变截面钢板，是一种偏向载重的组合，所以在日常家用和送货都是非常实用舒适的。

【性价比之王】

总结一下，在低预算13万左右的价格区间，铃拓19款2.5T四驱性可以称得上性价比之王了，外观大气、内饰时尚空间大，动力足油耗低，性能安全驾驶感强，整体试驾下立马心动了。

就先说到这里吧，等提完车，再给大家分享用车体验。