楼主 铃拓的使用感受，适合自己就是最好的
拿驾照也有十来年了，我还记得拿本第二天自己就用打工存的钱去买了一辆国产微型车，回想当年，真的是懵懂无邪，那时候也没逛过什么论坛，也没打听过朋友，就看看手里的银子秒提了一辆微型车，当然它所带给我的回忆还很幸和美的，了5年，最终由于生活水平的改善被抛弃了。
紧跟换了辆合品牌SUV，具体什么就不了，对比之的微型小车直是天上人，说尽的服畅，至今这车还开着，因为自动的，媳妇平时也经常开。
然后就是今天的主了，两年创业需要果断了这辆皮卡，就是现在的铃拓，毕竟五十铃的品还是得起时间检验的，而且性、配置、价格各方也都符合我要求。当时想着有这辆假期着它带家人出去玩个好择，在由疫情原因远的地方是跑了了，不过件允许的情况下周还是可以跑的，剩下基都是上下班，工作需要，日子长了跑了少路，总体感受还是非常符合人需求的。
先说外观，前脸很霸气很喜欢，感觉很硬朗。
虽然我的小铃算不上什么高档豪华车，但是我感觉它很有意思，可以完成一般家用车完成不 了的事情，让我的生活更好玩。
虽说是皮卡，但是整个车身的高度、大小还是非常适合日常开的。
车身侧面的踏板还是很有必要的，如果没有它你会觉得上车下车的时候腿还不够长。
侧面的防滚架也是比较流行的哑光黑设计。
又宽又方正的后背给人一种扎实的感觉。
后面的尾灯也给颜值加分不少。
这个空间一般情况下是足够用的，因为买这车也不是为了拉那些大型的东西。
以后有机会开它去跑个川藏线、野营搭个帐篷绝对是个不错的选择。
轮胎的离地间隙还是很高的，目测差不多有个四五十公分吧。
这个车越野起来是非常的好使的，经常路过一些坑坑洼洼的路然后会感觉这车悬挂特别软，不会让你在遇到颠簸路段有不舒服的感觉，这个也是我非常喜欢的一点，说明这车的悬挂和底盘减震都是做的特别不错的。
这个车的内饰做的还是不错的，包括它的面板、按键也都做的比较新颖，跟传统印象当中的工具车有着很大很大的区别。中控的大屏分辨率也不错。
整体颜色的搭配让很有乘用车的感觉。
这里还有一个小小的杯架，设计还挺巧妙。
两驱和四驱的转换按钮，我这车是四驱的，等我去川藏线的时候四驱会发挥更大的作用。这个车低档的时候有些抖动，到高速档的时候就比较平顺了，而且这车很省油，再加上用的又是柴油，所以还是很经济的。
