虽然销量上赛力斯销量上和理想不相上下，但是M7下滑的速度还是超出了预期，反倒是更高级价M9在一定程度上撑起了销量，加上近期的负面信息不断，而理想L6上市表现尚可，眼下赛力斯的不确定性开始飙升。因为技术平权，车的生命周期被大幅压缩，反倒以车海战术为策略比亚迪、奇瑞、吉利表现较好，比亚迪轮降操作，销量立马就起来了，奇瑞今年也有点闷声发大财的意思。比较另类是长城，坚持不降，但销量上并没有落后，新能车销增速目前排前列，一季利润全面恢复，价格战的大景下，为行业提供一种的解法。总体上，今年传车厂表现的更好，势力则普遍承压，自年后降价潮之后，比亚迪5月又对王朝系列促销活，把格战引向更深处，或许是因为一季度的营在此强化比亚迪价格战的信心，是要彻底来一次业大洗，从明年始，资特别是德在新源领的布局将会逐步释放，市场又回加新变量，魏建军在最的投者交中表示，未来三年车行业的竞争态势会好转，不道理。

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