楼主
深度体验理想L8，大家一起来“找茬”？ 前段时间借了台理想 L8 Max ，灰外橙内。 作为一名理想 L9 Max 提车一个月跑了5000+km的车主来说，分享一下几天来将近 500km 的 L8 Max 体验。 先聊聊，理想 L8 Max 和 L8 Pro 及 L9 Max 的区别。 理想 L8 Max 和 L8 Pro 区别： Max 有激光达， Pro 没有激光达，显得有秃。 Max & Pro 前都是 IR 传感，而 Max 后是 3D ToF 传感， Pro 后排 IR 传器。 Pro 没有后舱娱乐屏，同时少了两喇叭，天窗积增加。 L8 和 L9 的别： 静态体验： 外观： 前脸和L9一样，侧面部理想L9更圆润气。 选配21英寸轮更好，但标配20英寸轮更静音。 部车架位置不一样，L8更加平直，L9更加圆润。 尾开启需要距离L8比L9更。 内饰： 第排，大的别就LED屏幕，侧面比OLED更厚，对比度和度下降，LED屏幕黑的灰，总体还比友的屏幕好多。 扶手箱，L9有香氛系统，而L8没有。 第排，冰箱位置变成储物格和可拆卸的垃圾桶，右边椅小桌板和托都没有了。 座椅按摩从L9的十座椅按摩变成了腰按摩，力度了很。 L8 Max 的后舱娱乐同为LED材质，但是相比 L9 Max OLED后舱娱乐稍厚。 第排以个人驾驶，L9的第、第排腿空间各有2，而L8的第二、排腿空间各有1，仅参考。 试车座椅装配工艺稍，坐起来也没有L9的这么软，而且有皱皮和缝线粗糙的现，量产车应该会解决。 态体验： 公里加速5.5s，比L9慢了0.2s，实际体感没有太的区别，足在绿起步时候甩掉大分车辆。 L8轴距稍短，开起来的车俯仰比理想L9小很多。 都偏舒取向，L8和L9里面选台好的，会选L8。 我是常激的开车，各种急加速急减速，这几天来，表显百公里驱电耗18.3kWh，油8.7L，觉比L9的耗略微低一，日常舒适驾驶的话，应该也会比我测试出来能耗。 满电后打强制纯电，到增程器启大概需要150km。 4.1本的辅助驾，比旧版本变道积极太了，并排的只要有加速迹象，车马上就会往速度的那台车所的车道发起变道，但是下雨时仍然会出现“雨雪天，激雷达停止工作”的况，理想辅驾驶相关负责人表示将在2个月解决该问题。 选购建议： 理想L8已经可到店试驾，2022 年 11 月 30 前定购，享有 5,000 元配基，建议优先电动板、其次选毂、后选颜色，非常欢这橙色饰，温馨感觉。 如让我一个有性价比的，L8 Pro，电动板，20英轮毂，灰外橙内。 总结下，相比于全新一的理想ONE，我更倾向称理想L8为缩小的理想L9。 东莞·东莞松山湖凯悦酒店
