楼主
我是四十万分之一的理想车主。提车至今已满月有余，就我个人及家人而言，对理想L7这辆车还是比较满意的。
80后的我，做着一些小生意，前面也拥有过几台车，轿车就不予比较，买L7之前，开的是141款的普拉，2.7的本，以换也就要求车长5米以上，五，大后备箱。在定L7之，看了路斯SUV（性价比高，纯电），智己SUV（这一直纠结，是纯），长城蓝山（比较弱智），最终考虑到有长的占比权重，理想L7在没有明显短板，大屏又是长处，最终定下PRO本。
新车到手，心情还有点激动，满意才会心吧。在我们沈阳这个城，上班通勤，我每天来回的距是50km左右，L7能两个来回，空调21度自，只最后趟要强制纯电了，150-160km纯电能跑到的。自己家养老院安装赠送7KW充电桩，家里车库送的3KW电桩，充到设置95%电量，需要约120分钟，表显跑166km，朋友还有长城山L7（我朋友的）原的11kw电桩，插理想上，认到枪，但法充，好怪事，不知道是是协议不同。由于车时不长，所以只在快路上试了一燃油式，受一发动机启动情况，所以耗没有评估，只知道提完一共加了300元95号，后来看社知道92号可可。
说一下起来感受，SUV我前长时驾驶只有普拉多，所以就和普拉多比较了，门踏板和刹的感，理想会轻很多，普拉在市堵车况下，刹车门交替踩，脚底板踩的，而理想轻轻松松。车高不多，40码时速弯，人在座椅上都会有歪去的受（倾类似）。急刹车点头象我人感觉普拉还严一些，我自己估计普拉的发机重少。对于路细微震动滤，理想略次于途锐，但整体起伏的觉类似。平的柏路类似水面行感，粗糙柏油面（修补过或者是挖机开后的面）有路感馈和极其轻微的震。车，没有急加的欲望，舒服服开车一种享受，但偶尔超车需要的力储还是相当富。
底盘主要的差点在理想L7过坎时的底盘震声音脆的，我去音响改店做轮和的隔音后，整体有大改善，现的声音是低沉的了，只是到100码，由其他音效上去，车顶的风变的显了。音响效果略有提升，声音相对干净了。
理想门的响应速比普拉多快不少，没有任何延迟，极其好评。没有急刹过，所以刹车极限没试。动回收准的式下，滑行和普拉多类似，能比较快习惯来。辆在转弯以后，方向盘的回震速略慢，不知道什么原因，不是要加装平衡杆才能改善？
机系不是个时的产，实没有可比性。想得到的，想不到功能理想都有，屏幕反应度很，没有卡顿。抬显评。
空悬整速和普拉多比，感觉没啥差，抬距离这些可范围也没有特意过，普拉多了十年也就过马牙子，越野功能对我来说没啥武之地。
整个车起来适度和柔软比普拉多舒服。小背的型，后排屏幕，后空间，大扶，后可调，这些我家人予以评的地方。
前排机充位置，拿放顺手，两个杯架位置一个放水，个放小垃圾桶，只是我目前还没找到纸巾放置顺眼位置。后排空调屏幕下方小盒子，放机充线很合适。需的西都有合位置。
整双层璃，阻隔紫外线，开窗和不开窗阳光直射手臂感受明显，但还有感觉，我又贴了璃膜，如此效果就完美了。
电后备关闭时没有冲击感，一脚踢位置很合理（在左后部），坐在主驾，右腿不会蹭到排中岛（普拉多会蹭膝盖右侧边），雨刮器能刮到前档玻璃左边，驾驶刮擦积MAX大，这些我目发现设计细节，很棒，很有驾驶体验感。
新车有点异，今天下雨，我想面灰尘不大，正停车棚里面车全开散味道呢。音控原车态相较于油已经错了，只是还不符合我的要求，做了隔音，我接受。宣传时的王副驾功能觉用上，换成腿托估计会更香吧。自挡的雨刮器有点傻，有两次已经都看不见了还刮，动解决。发机启时，由于我做了机隔音，完全不到声音了，在方向盘的轻微震中能受的到。
这是符合我使需求一辆，就目前为止，我还是比较满意，国产车能做到这水平，作为国人还蛮骄傲的，边的同事，朋友，来越的人始购国产能源，自。
理想L7，满十分话，可以9分，余下一些于细节的有待升级。
用一个月下来直在担心有会不会期，真是迫自己用油跑，可能是因为我电方的原因，感觉每月少能节省1500元的油，现每天和媳妇争论应该给普拉多处理掉，可是她还是担心冬季理想行，过了冬天在说吧。
