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#理想L9提车初体验#
大家好，我是来自四川成都的L9车友。提车四个月，把近期的用这情况和大家做一个汇报.
作为Model 3最老的韭菜，19年初，第一批提Model 3。从此对车的平顺，响应迅赞叹已。加Model 3那个时候摇摇领先智能和辅驾驶，以及直营的销方（不和4S斗智勇），让我从此对传统的车再兴趣。
随小孩逐渐长，开Model 3也自驾去了多地方，但Model 3空间上的不足，让有了购一辆大车计划。由于已经对传统油失去兴趣。这时，L9布，让我感觉到这就是我想要的，电的驾感受，非常优秀的机和辅助驾，全尺寸SUV的空间，加灵活的补方式。一切都是那么契合的需求，发布会后上就定了。
目前，提车4个月，开了好10000公里，使用辅助驾5000多公里，就说说提车后的体验。
动力:
在电动时，动力真的没有那么重要。我那辆Model 3我直都将动力设为轻松模。L9我也将动力设为轻松模，这模式大概公里加速7秒左右。但由电驱的特，初段响应极快，以平时在城里开，始终还是绿起步先出去那一。这里特别表扬一L9动力教，别像排量自吸发机那种感觉，非常性。L9初段特别制了些动力出，让起步时没有多电突兀感觉，特别符合家用车定位。
空间:
空间方没有么好说的，毕竟是全尺寸SUV，6座布局，常实。三完全可用，和我的Model 3的后比也输。如果大对3是刚需，强建议要选L8，加点钱上L9，因为3排的用性的不一点点。
底盘:
我Model 3底其实常不错，但偏向运动取向了。Model 3 的底盘太了。虽然操控方面挺灵活，但是这种硬邦邦的底盘我个人驾驶时常喜欢，但全家人出行我更喜欢L9的底盘。L9的底盘调非常错，有韧性，车子驶在簸路时表的非常好。
能化置:
配置方面L9很顶。前后排座椅加热，通风，冰箱彩电都了。能化车机非常接地气，非常用。虽然到目前为止，我还是认为特斯拉的车机做得好（逻辑，UI设计，响应速度方面），但L9的机功更多，算是了解车机做得仅次于斯拉了。辅助驾方面，激光达也了，但说实话，这方面我比较失望的，硬件足够好，实际使用的效果还不如斯拉。别被上各博主评测忽悠，在特斯拉和L9上都经历单日使用辅驾驶1000公里的驾，当你用的足够多，各类况遇到足够的时候，我还是认为目前斯拉辅助驾驶给的信心更足，在辅驾驶时干预更少。
上便我L9开了万公里的体验，总体来说给L9个大的好。
