无论混动或者增程式多么省油，省下来的油钱都比电池要贵的多，最关键的是，有多少人会为了五六十公里的续航去充电，所以混动或者增程式对电动车发展的推动没有任何作用。所以应该限制增程式的排量和续航，让用户尽可能去充试用。就像限0.8，限10以。纯度100公里。优:1、没有里程焦虑，增程的作在证任何情况用户都会到达充桩。2、冬天取暖，夏天冷再用顾虑续航，3、加油只跑十公里，也，可二，这样用户会多少，加电替燃油进程。4、微型程器结构，降成本，节约空，如有国的政策，就没有用户去抱怨企，动机必与驱，就太排，油，节约空，这样车型才是燃车到动合理过渡产品。电池成熟后，去掉增程和，对整车用的。后说句，车取燃是然，因为我们国家油提炼油，用须要进口，国家考虑的未来战略。虽然会成一些浪费，终的还广老姓。