楼主 提问帖 官宣提车!只但是,21款上市后,我买了20款。
发表于2021-09-06 11:16:40查看 74回复2浏览 74

2021年7月13日,我买了一辆理想ONE。跟别人不一样的是,那时2021款理想ONE已经上市有点久,我却买了一辆2020款的理想ONE。截止到现在,我的这部理想ONE已行驶1500公里,今天就说说我为什么这部(以图片这部的实拍图,牌号码已PS),及使感受。为什么买2020,其还是算。趁着21款上,20款促销的机会购入。还有,我所的小物业允许安充电桩,而又有自己的固定车,这北京极其难得。在京,有点多区每天傍晚都上演实版抢车位赛,而我有这么优的条件,如再不去个能源,似乎说不去了吧?2020和2021的配置差异我来说完全敌不过优惠4.5万诱惑。升级的NOA辅驾驶统对一个怎么长途车主来说几乎无用,现在车道持和自适应航我觉得完全够用。加大10L的油对我来说也没用处,提车到现在,一次都没加过,直都充电使用,因为自己有充桩。至于座椅按摩,后期想要还能官换。哦对了,还有向电力输出功能,enmmmm……,能说一次都没露营过吗?我这2020款理想ONE已拥有近2个月,行驶1500公里,整体感觉:满意比我过的任何一车都要高。6.6秒的零加速证动力随叫随到,车那种无迟滞的动力响应开燃车的主永远无法体会的到的。大的空间内没有动和极低噪音的环境,尤其是中速的时候,如果车里的人,大都不说话的时候,你甚至会觉得有一点尴尬,因为太静了。电带来的用成本到惊人,北京市的私人充桩的费是0.4733元一度,我1500公里内用车成本是0.15元/公里,辆启时间,空从未关闭过。除了这些,还有家成员高满意度。副驾驶刷剧,后排卡拉OK,家里人对独立调节的第排座椅赞不绝口,有了这车,全家每到节假都想要往郊跑,部车新唤起了全人出的兴致,这挺出乎我的意料。然,无完。40多天体验,理想ONE缺点不得提,大的个是底盘的散性。试车人对底一般都有点敏感,教优秀的底紧致有弹性,但理想ONE的底和悬架系统有点松散,虽然有软两档节,但无论哪个式下,底盘滤振结果都高级,散乱,在刚铺完新沥路上常优秀,但下土,廉感立,路不清晰,回无弹性,左有非常多非常散乱颤动,这个虑振绝对称不上高级。隔音力在速路上下降少,刚才说了中速的时候非常优秀,但受限于巨的撞面积,一旦度上110km/h以上,风燥和环境噪音其实并小,如果说80km/h内的音静谧性有40万甚至50万车高级的话,110km/h后隔音效果也就20车的水平了,这还纯电式下,增程启动后会再加一些丝丝可闻音。第三个是问题的问题:车太大,不过这一点从君换到理想ONE没么感觉,我爱人从昂科拉换到理想ONE就感觉有点,尤其是过些狭的地段的时候,要开360影像左六后紧盯着慢通过,巨大车身尺寸给驾驶者还是会带来一些心理压力,确实因为车太大,六侧已经有两条小剐痕。还有一些小缺,比如说没有备胎,门不关,色氛灯等,都有点细枝末节。无论如何,还是那个结论:这理想ONE我买的这么多车里满意最高一部,对它乘坐品质感爱不释,快2个月还没腻,在还每天期待坐到驾驶位上开车出去的那一刻。至于论坛里映的2021款的啸叫问题,我2020款并不存,侥幸躲过。现在20款已经买到了,现在20的使感受有些没意义,上图文仅作为分享。图文均为原创,请要随意搬运,谢谢。