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发表于2024-05-13 21:13:24回复29浏览 4418
薛定谔地猜中了19.99价格，没猜到是以这种形式完成的。但以19.99提供这样的存在，已经非常不错了。 后轮转向大家在x9上很熟了，L6上进一步把转向半径拉到了4.99米，超窄地域一般就是新手地狱，但这车没啥压力。加上数字底，和驾方案，全标配，这件让我想起了早的理想one。 一台的核心标签，就该全系标，因为这些存在就组成这台车基本元素，因为基础版而去掉当的任何一个都不合。这概念是喜欢的。 但在这个背下要做19.99，真的卷。 第二件想说事，百万级的故。 轮转向这种曾经属于百级体验，空其实是，这些东过去年多被提到很多，包括公里两三秒事，今天都属于二多万车: 大家的要珍惜这时代，普通人也一样能拥有这样体验。 皇帝用不金锄我不知道，但普通人，也可以用锄头。 第三件想讲的固态池。 这是纯电在量密和安全属性这对矛上的解决方案，L6率先堆出来，续航过千比燃时代还好的体验。 车确是好，也值。
