一整天的试驾体验

把我从i(oil)人变成了e人（electric)

从第一天晚上沉浸在经典老款油车的旧时代

见证GT1 550 930等

几个亿的保时捷博物馆车型

水灵灵的在赛道上飞驰

到第二天深度体验了全新纯电动Macan

从赛道到拉力场地

Macan 4到Macan Turbo

很负责任的说拉力场地的驾驶感

和我有幸抽中体验试乘的911达喀尔一样

非常的迅猛

可惜我没教练的驾驶水平

在试驾中去挑战车辆的极限

但一台SUV在赛道有不亚于911的表现

我非常意外

尤其是在金卡纳赛道

张飞绣花般游刃有余的操控

在赛道3.3秒的百公里加速

和源源不断的动力输出

我终于意识到

意识到电车时代来了

这辆车身上依旧带着的家族赛车基因

我其实平时开车也会偶尔用弹射起步

（在限速内保证安全的情况下）

其实已经很习惯了

但在制动挑战里面加速

还是让我实实在在的爽到了

Macan和之前的开过的电车都不一样，保时捷家族基因独有的驾控乐趣一脉传承，堪称本自为赛道而生！

所有的设计还是从驾驶者角度出发

一辆到底好不好 上赛道开一圈就知道了

Macan的电门和刹车都特别线性

电车可以不再是傻快

而是有所控制感和反馈

可以称为名副其实的锋芒典范

在性能上更是可以超越油车的存在

不过最后我还是希望保时捷可以多开发保留油车

让我这种资深波子粉 能有IE两种不同体验

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