楼主 因为这个车比较高级？一试全新迈腾
发表于2022-06-17 09:33:09回复0浏览 0
这里也讲一下这台车的自动启停的问题，依然是之前迈腾上经典的车没停稳就熄火的问题，虽然此时基本不影响刹车，在打方向盘时也会触发自动打火，但是有时跟车时还是难免会有一些延迟，而且如果同时开着自动驻车和启停话，起步时非极其小心控制门，然几乎怎么都要蹿下，据我观察可能和启停打火时转速会顺势被拉高有一定关系，得不说这样表现如果在连续堵时是令人崩溃的感觉，因此堵车时还是建议把自动启停关闭，不然可能会分难。总来说，这套力总成的表一般般，不算无法接受，但距离同级别优秀的对手甚至是一些电传对手还是有比较明显差距。
迈腾底盘表分开来说，先舒性层差评，整个底盘感觉非常，而且是生的感觉，同时在30左右减速带这种上坎时还会有比较明显的颤感，同时颤不止下，主观上有很明显的松散感，迈腾总体滤震表现甚至不如些同集团内定位更低的型。过运性还这台的保留项目，激烈驾驶时感受到支撑性相当错，速并时侧不明显也不会有多的晃，即使是推到极限esp出来干也不会很粗暴，几乎不影响本来线路，考虑到这么长的轴距，这样的运表现绝对好。转向手感评，速很轻盈，随速随度的益也不错，同时向性很好，迈腾身跟随性考虑到如此长的轴距也可以给到好评，几乎受不到加长轴距带来的拖沓感。刹车脚总体还可以，前段稍微有虚，过总体还是好控的。NVH表现分说，先发机噪音表现还可以，但会有一些动传车内，路噪表现还错，噪也还可以，同时够感觉到比起改款风噪确实有优化，总体可以给到中好。
