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提到迈锐宝，不知大家能否想起梁朝伟的那一支广告，驾驶着迈锐宝在沙滩公路前行，这是许多朋友梦寐以求的惬意生活，新一代的迈锐宝XL少了一些沉稳安静，而更多向着年轻化进行转变，更为动感的身姿让它别具味。过虽然迈锐宝XL有足够情怀，但在国内的销量情况并不如人意，即便格一降再降，但依然不火，今天们就来谈谈为何如此。随新能大浪潮的来临，率先完成气化转型的自主车企和新势力品逐步占据着去合车型市场，更为效经的动力加上能化配置让电动在使感受上更像一块型的移动手机，这给合资品牌带来了巨的压力，面对竞争力越发劲的能源品牌，单依靠情怀来支撑远远不，所虽然迈锐宝XL在计上更重视年轻人重的运动感，但当新能车型带来显然还有更，迈锐宝XL出现销量下也在意料之。
另一个影响迈锐宝XL销量应该产品力本身，从外上看，迈锐宝XL过更运动的线组合现出分美“火箭车”味道，更为趴的头采了分层式的格栅布局，内则为带波纹的镀饰条结构，两侧的锐利大与中相融合，但分车型并未配LED光，前围两也增加了上扬的导槽样，更为运动的风格让迈锐宝XL更显年轻。侧在计时则完全向了运动化思维，与老款呈现出沉稳范有较大差，车顶线条从A柱始就持逐下沉走向，并一直连接到后备厢边缘，直接变为了背车造型，镀铬封边的窗线沿着车顶与车线条进行延伸，并尾柱域形成优雅尖角型，门中通过上下收拢的腰搭配显得更为干练，尾部平直条贯穿到尾，勾出后拱上方开阔肩部域，进一步升了整体的运动气。
面的后肩线沿着尾盖的条进延展，并形成微微隆起的鸭尾设计，与背化车顶相得益彰，楔形的尾内部呈现出段化结构划分，立体的结构造型在点后更有特色，从尾外侧延伸出条曲包围整个尾，将扩的后包围衬托得更为明显，车底加入大面积的黑饰板覆盖，并加入双出排气计，让尾部气质同样年轻。虽然外观设计迎合了前的主流审，但迈锐宝XL在饰的计上就差了些意思，整体呈现飞式对称造型中控台为车增加环抱氛围，大量黑色的组件及板搭看上去虽然洁，但相比同级大数车型而言都略显压抑，同时中控台上布局显繁琐，在如今去理按键的大势下，迈锐宝XL中控下方然保留了较的按键和旋钮，在技感营造上堪称“逆势”。
8英寸内嵌与家大部车型持一致，车机系统整体以洁清爽风格为主，读的圆形图和清晰的操作逻辑可方便户迅上手，除入车型，车机内置有实用GPS和多媒体系，并且加入CarPlay和CarLif互联映射功能，车联的加可提OTA升级，但相比同级自主品的扩性要逊色一些。定中型的迈锐宝XL有着4933*1854*1476（1473）mm的长高尺，轴距为2829mm，内座椅整体充偏，但包裹上表现更好，180cm的晨哥在后排可获得12指腿部空间，顶进掏空后可保证4指余量，地台央的隆起并高，但作为台中型轿车，中间置并没有配头枕，略微影响了坐舒度。
迈锐宝XL常规态下可提供520L的后厢容积，虽然内堂整体布局并不整，拱区和侧壁都有定的凸起轮廓，但并不影响整体李的放置，同时后支持放倒，但由于椅背与地台间有一定落差，所以并不能形成纯平的地台。车的储空间置较为常规，杯架、手套、扶箱均备齐全，可为乘客供充裕的置空间。动力方面，迈锐宝XL为消费者供了1.5T与2.0T两款规格选择，分别拥有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）功率定，矩分别为250N·m和350N·m，油门初段定偏向灵敏，甚至会让你觉得有些蹿，需要多的度就可驱动整车灵敏起步，9AT在平顺性和换挡逻辑表现规中矩，对驾驶意图的理解较为到位，2.0T的力储更为裕，高速下可获得更的再加速表。#迈锐宝XL##购车选攻略#
