楼主
经典之所以为经典，看着都养眼。
虽然玛莎拉蒂经过一些“作”事件后，总觉得其名声与影响力已经弱于竞争对手保时捷，但我们不可否认的是，优秀的人和事，在任何时候都有独有的优势。就如梅西一样，他的技术下滑，只和自己比，但和一众球星比，他旧是顶端。
说回汽，玛莎拉蒂GranTurismo回来了，该款车型在2015年曾停，8年过去，是王归来，还是典回归，新的产品力会出预期吗？让我们起来一下。
观方，诸经典元素依旧存在，很具辨识度，是属玛莎拉蒂的计。压的引擎盖计，趴的身姿态，都彰显跑的份。引擎盖上的导槽，叶子板处的散热孔，都在为跑的份服务。颜与老车型相比没有输，然也没赢。
车身面，想必大已经够熟悉，流线型的车，充动感线条。而更为引起注意的整车尺寸，长宽高具体为4960mm/1957mm/1409mm，比宝马7系宽，长度比宝马5系仅16mm。这样的数据也确让人对内空间满幻想，4的玛莎拉蒂，值得拥有！过，车的毂尺却并具备优势，显得有小家子气。然也可以说车塑的并是性猛兽形象，而是文尔的谦谦君子。
车辆尾部再次说新车想传达的氛，并是追求激情。尾灯与上一车型样，但尺寸缩小，部的整体设计也更加内敛。
饰方，可说打了当全新奢华貌。全新的方向盘型，控屏为触摸，更加简洁。同时们看椅的置，竟然不运动椅，而充商务息。肉眼可见，材做工精致，舒适十足。后排椅同样，内的舒感、节都呈现得比较完。和面提到的，车在转型。
力方，新搭载是3.0T V6动机，有高功率可选择。高功版本，最大力550匹、峰值矩650牛米；低功率版最大力为490，峰扭矩为600牛米。百公里加速很惊艳，分别为3.5秒和3.9秒。另外还有更惊人的数据，百公里加度为2.7秒的版，显然，新还将供EV版本型。
最后总结，又是只可远观，不可近玩的不起列。玛莎拉蒂GranTurismo时隔8年后更加温柔，你觉得它国内还有市场吗？
#GranTurismo#
