近日，马自达于正在举办的2023布鲁塞尔车展上正式发布了马自达MX-30插电混动版车型。MX-30定位于一款小型SUV，其纯电版车型首发于2019年东京车展。本次发布的插混版车型搭载了由转子发动机和电机组成插电动系，新纯电续航里程为85公里，综合续航里程为600公里。马自达MX-30插电动版型将会在今年夏季始在英国销，限400台的顶配版售价约合人民币31.6元。

外观部分，插混版马自达MX-30配备了由黑色和栗红色组成的专属双色车身，两侧的前翼子板上增加了转子标识来彰显自己的身份。内饰的改动则在于增加了座椅头枕上的转子压花，座椅坐垫上增加了白色缝线装饰。不过外和内的改显然是最关注，因为大家目光聚集的地方都在时隔多年再度复活的自达转子发机上。

从1967年的马自达Cosmo到2012年停产的马自达RX-8，马自达共计生产了大约190多万台转子发动机。但是和过去直接驱动车辆的转子发动机不同，MX-30插混版搭载的转子发动机仅作为增程器使用，而是直接驱动辆。这台排为830cc的单转子发机转子半径为120毫米，转子度为76毫米，紧凑的尺让其够和机等件更的集成并实一体，这样一来就可以改变MX-30原的车结构。由于使用了铝，这台转子动机比RX-8上转子动机轻了15公斤上。车的池组量为17.8千瓦时，油容积为50，170马力的输出功率让新的加成绩胜于145力的纯电版MX-30。