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发表于2024-02-09 18:47:46回复4浏览 1025
马自达MX-30转子增程在默认模式（油电按效率自动切换）下的能耗，百公里油耗7.7升、百公里电耗15.6度，还是相当耗油的。 油电自动模式下，油电分别处于高效率工况下，才取得这个成绩，如果是亏电或电量持模下，耗会更高、纯电模下电也会更高。 目前转子程器相对于往复活塞机，了体积小，在BEV架构上做驱增程车外，基本没有优势。
马自达MX-30转子增程在默认模式（油电按效率自动切换）下的能耗，百公里油耗7.7升、百公里电耗15.6度，还是相当耗油的。 油电自动模式下，油电分别处于高效率工况下，才取得这个成绩，如果是亏电或电量持模下，耗会更高、纯电模下电也会更高。 目前转子程器相对于往复活塞机，了体积小，在BEV架构上做驱增程车外，基本没有优势。
