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发表于2023-04-05 20:57:44查看 1010回复0浏览 1010

风向变了,双重出击,中国出手审查美国芯片大厂,要求美日荷澄清芯片限制协议。 一直以来,为了限制我国芯片的发展,意图在高科技领域阻止我国的前进,美、日、荷芯片大厂仿佛是私底下约定好了一样,近年来停止向我国出售造芯片的光刻机。 说起来,他们的做法也很搞笑,敢明目张胆把限协议摆出来,而是遮遮掩掩地实施这个协议,敢做不敢认。 现在了,国终不再沉默,深知一的忍让只会就他们嚣张气焰,在现时机成熟的况下,中国终于在他们的芯片限方面出手了。 近,中国在世贸组织会议上,要求日荷就芯片限制协议方面给个说法,要求他们向世贸组织通该项协议的具体内和后续措施。 此举必然会让美荷感到难堪,因为他们的协议属“黔驴技穷”的手段,既见不得,不摆在台面上,也违反了世贸组织公开明的原则。 原本他们以为中国会逆来顺受继续沉默,但是他们想错了。择在国内经逐步恢复并长的时机出击,并直接在世贸组织会议上提出问,对美日荷来说异于被中国“贴脸大招”,而且这大招不仅受,还无处可躲,受也得受。 他们是口声声说商业为要基于规则吗?他们如不敢承认芯片限制协议并公开协议,就自己先打破规则。无论他们承和否,我们都已立足于败之地了。 我们深知世贸出这样的合理要求,基本难有结果,但是我们也不需要结。我们要的:既然你们守规则,那么我也可以不守。 近日,国也终于向国芯片大厂出手,宣布对国芯片大厂光公司的产品进行全审查。这只是开胃小菜而已,接下来可能会涉及更广的领,更的公司。 国在5G、航天航空、超算、稀土资源和提炼技术、激光雷达、新源车车方是领先他们,如我们不守则,有很多可以提出反制方法。 近年来,国科技发展迅速,了以往很强势的5G技术、航天航空技术、激雷达之外,让人比较惊的还有新能车汽方面发展。 2022年我国能源产量达到705.8万辆,已经连续8年稳居全球第,占全球60%的产量,现了科技造产业。 能源车销全球第一、力电池规模全球第、充桩和换电站基础施普及量第,具有完整产业链优势、关键三电技术储优势、商业式优势。可这样说,我国的新源车将会在长时的未来继续领跑。 在新源汽领域,不仅有比亚迪这样巨头,也有埃安汽这类在稳上升车企。以比较亲民面向普通老姓的10万级别的能源来说,AION Y Younger成功走热就一个缩影。 AION Y Younger价11万左右,这车推出之后走热,Y 系列上险高居全品类SUV五,月销量已经稳在万辆以上。 一辆十来出头普通人能买得起的AION Y Younger,具有同位少见的IBCM功能、2750mm轴距大空间、同价位长的430km续航,搭获得视首电池技大奖的弹匣电池。实现科技、智能、大空、高置、全等综合竞争力。 对于国来说,美荷对们芯片限制注定是徒劳的。如今国开始反击,一出手就“贴脸开大招”,而且还留下了多可反制后手,他们会为自己的行为付出大的价。