楼主 提问帖 后续。2万公里model3车主用车费用体验
发表于2021-08-18 14:46:14查看 6回复0浏览 6

距离我上一次发帖已经过了3个月的时间了,其实上一篇文章是在4月份的时候写的,从10445公里现在到了20496公里了,在3个月的时间跑了一万公里,平均每月3333公里,平均每天跑了111公里。我不知道这个数据算不算多,但绝对是最少的!规矩吧,我说说这个月用车体验,1.我是托。2.是实实的主。3.我是忠粉,会客的说出好与坏。1.五一时候自驾游去了青岛,为避开部队,30晚上从北京出发。真是胆小啊,①路遥远,又是车②怕充电方便,怕跑没电了,折路上还好,由于上海车某某件,可能特斯拉官方大发慈悲送五一免费超,(的是续model3,没有终免费充),这样的心就踏实一些。遂决,出!30日晚上跑了160公里之后找了服务露营,由里程焦虑,国家网充一点。第天早上继续出发,速基没什么车,说到好处那就自动驾驶真很舒服。特别轻松,除了时间长了腰。此次出行全程用特斯拉超充,由于时间也比较充裕,在天津充个电,在东营充了电,就到青岛了。没有费。而且此次出行只花了吃饭的钱,充电花钱,高速花钱,住宿的露营模式,不花钱。特别提到露营模,我高175,媳妇162,我俩睡在车里正合,晚上在青岛的海找个公园,半夜星星,那感觉,自己脑补吧各位,早上起来一抬头就到大海。简直不要爽!但是!全景天窗在白跑高的时候,会常晒,这可也是全景天窗的通病!2.在自驾驶方面,还是要谨慎使,在道线清楚,路况复杂的况下还是取消自动驾驶比较保险。有一次跑县道,限70,车不,开自动驾驶,边有大人带着孩子过马,小孩比较淘气,可能是踢了地的石,抬一下(是因为腿踢起来已经到马路上),结果我车就应到有障碍物,脚刹,差没给从玻璃上扔出去,还好系安全带。要后面有车肯也就尾了。所以况复杂的时候还是相信自己吧。3.车机操作顿了可以在休息时,自己启一,避免在行期间成黑。4.重点说一个,在岛充时候,我自重启一下机系,结导致所有数据都没了,但是里程表数字还有........就是该没的都还在,该没全没。我又得重设置自己的椅啊,驾驶习惯等。这实在有点接受不,给400电话说是查到,没办法就治自己新设置了。上就我用三个月的部真实受了。还有么我没经历的,你们可告诉,我注意些。