我来说说Model3，我觉得Model3的标准模式是我目前开过最爽的，转向的方式是可调的，我选择的是转向较重的，随速增益做的很好。悬架采用的是前双叉臂后多连杆，相比较同尺寸燃油车，这个车是偏重的（电池），底韧性强，感反馈清晰。即使70码直角弯也很有信心。但是觉刹前段软（试驾人员建议使用单板模），减速时还是建议深踩。整体下来觉确更像台动力强劲没有声浪的性车，整个车调教都是偏运动的。我觉得model3除了宜之，操控这点应该是它和其他20左右能源最大不同。这台如果说像哪台传统燃油车话，觉得莲花。
