首先从汽油车到纯电动车的转换并没有想象中的那么困难。在开特斯拉以前我是坚定的内燃机拥趸，喜好德系大排量的自然进气，动力强劲且持久，后端加速也不会像小排量日系车那么吃力，无论是前段加速还是后端加速大排量自然进都是种享。最始对纯电车的力有担忧，担忧地方是前段加速，毕竟动车加速是所有人都知道的，担忧主要是后端加是否够跟上内燃机车的觉。实讲，特斯拉 Model 3 给我驾驶体验完全超过我的期，段加猛而后端并没有衰减，在临牌时候城外速上尝试过出了收站以后一直加速到 200 以上并以 180 左右时速驶 10 公里的体验，后端的加速和度保持并不力，加速率没有衰减多少，整加速体验是流畅适的。事实上因为没有变箱，以特斯拉的全段加更加畅，像内燃机车还需要换挡。平时我使用时候会将加调整到轻松式，因为我觉标模式加速太了，市内并不服。只有在城外的速上才会整到准模，在时速超 100 时候加速比较快方超车。

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