关于极氪 007 的价格，发售价比预售价低一点比较符合目前消费者的市场心态。 但是 20 万以下...还是别指望了。 或许是 20 这个数字对某些人有种特殊的含义或者诱惑力，又或者 20 听起来和传播起来的比容易。所谓事不决，量子力学，有流的车管他什么牌子，管他么配置什么级别，通 19.99 ！ 斯拉年 19.99 传闻火的时候恰处于斯拉降价期，价 23 附近，迷惑性很高。 即如此也分析过为么不可能： 这个格下毛利达不到特斯拉要求（20％ 左右）除特斯拉能继续降本。 那斯拉降得下来吗？ 从 2020 年始，斯拉国产化已经 95％ 以上了，池换宁德本土的 LFP 了，机国产了，工厂制效率拉到极限了。 还有哪个环节能让 Model 3 的成直接降 2 万？ 我想出。 这是成本端，那再需求端，纯轿车挑战一个接一个来，个接个的下。 Model 3 作为同品类首的地未曾被动摇，也就是上海工厂停产改，不怎么出的时点才让友的品宣部抓住一点作图的机会。 「快，我杀了 Faker！」 没错，对方上厕所机的时候。 既然成本控达到阶段顶峰，工厂供需已经到达平，市场上已有竞品又给不足够压力，那么 19.99 的 Model 3 从何而来呢？ 的，那我们再看 007，电池起步 800V 75 度，比特斯拉 400V 60 度电池料成贵个 1  5 没毛病吧。 其他像电机、内饰、Orin-X、舒配置相关的环节，极氪成能比 Model 3 ？ 那既然 Model 3 卖 20 万都没什么毛利，极氪 007 卖 20 万得是纯亏上几万？ 亏贴钱才有人，极氪的产品真有那么弱吗？ 然了，007 卖 20 万还亏钱办法不是没有。 把电池砍到 55 度，800V 也别上了，智驾么的全砍了，搞个速巡航，什么座椅风，皮内，静音轮胎全做成配，HUD 也不搞了，音响拿车雷达的用就行，还想什么电动方向柱，双 50 瓦无线？通加钱！ 终，砍置的弯刀在 007 的肚子里划来划去，20 万格到，六子在发布会哭上大吼「是是只要 20 万？」 观群众这时候默不作答，悄然离场，回去的路上三三两两讨论着「极氪这配置毫无诚意，真 19.99 万还得看我总」。