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发表于2024-06-28 17:11:56查看 50回复0浏览 50

这是第二次试驾,第一次试驾了modelY,这次是model3,不吹不黑,操控加速确实没话说,电门即踩即走绝不延迟拖泥带水,这次吸取上次教训没开单踏板(也就是舒适吧),比上次好多了。
      说一下,特斯拉model3,车尺寸小,还不如开过星瑞L和奇瑞艾瑞泽8,连网约秦都比它大,前面椅调整好驾位置后排腿空间只有两,头离车顶只有两指,有点没绷住,完完全全就是a级车小,知道斯拉凭什么位b级车。
      座椅适度这方面比modelY强太了,椅打孔带通,跟modelY相比起码夏天靠背和垫不会出汗
       还有就是没有仪表看速能耗只能歪看中控屏,这难道会增加事故险吗?
    然后就特斯拉三电8年16万公里质,整是4年8万公里,在很企业都是三终身保,整车是8年15万公里,特斯拉这接受了。
       特斯拉的些选,记得去年漆颜黑色免费,今年成灰了,觉像白色黑灰色这种漫街大众色其没必要收费,就算收费需要8000块吗?感觉2000—3000差不。红油漆工艺确比较少见,收费可理解,也未免太黑心了吧要12000。特斯拉作为能源龙头企业还这么缺钱吗?
       内黑色有点太压抑并且有点审美疲劳了,白色内只是椅坐靠背方面采,并是全包裹,像是白黑双拼,还要加8000
        轮毂样道理,四轮毂胎大一寸,要6000,相当一个子要1500块,也不说不加钱,毕竟确实用料成本比之前了,说实在的要这么贵吗?
       还有就是家桩,个4900,另一是6800,这个位的居然带充桩真不能接受,甚至五菱的冰和奇瑞小蚂蚁这种万的纯电小都有送,不理解。
       让我接受不的就屏幕换档,明之怀挡常好为什么搞个恶心人屏幕换档?时手上有水没挂上,差发生剐蹭,转向拨杆也是集成到方向盘按键,转向每次都手忙脚乱,眼神往看避免按错。分神加开事故吗?
      model3第一年保险7000左右还可以算贵,作为能源北京上牌没有油车标,而且不限行这不错