楼主
发表于2025-12-08 15:19:53回复4
电车冬季轮胎的选择确实较为挑剔。以 Tesla Model 3 标准续航版为例，EPA 续航里程为 438 公里，夏季实测基本可以接近这一水平。然而，冬季在高速公路上实际测试的续航里程大多只有 330 公里左右；若往滑场，上山路段加上影响，续航里程会进一减少，约只剩 260-280 公里。如辆并暖，续航里程则会降至约 200 公里左右。因此，择合冬季胎为重要。
特斯拉原厂配备的 Pirelli Sottozero 3 轮胎虽然不是最强的雪地轮胎，且作为 2013 年上市的产品已有些过时，但对 Model 3 来说却是最为均衡的选择。该轮胎滚阻低、胎噪控制良好，方也针对电进优，使后车辆续航里程减少幅较小，同时常干湿地中定性表出色。冬季若需兼顾续航里程和安全，这原厂冬季轮疑佳择，即使有其他性更强冬季，建议随意更换。
