楼主 提问帖 从陌生到具有,梦一样的提车之路(不算作业的提车作业)
发表于2021-08-29 16:00:22查看 11回复0浏览 11

先上美图,再写文字冷光银真的好看,原来车白色太难收拾了正面确实看不出是3还是Y这个角度很美,贴了车衣亮度好像确实有提升侧面也很不错这个角度看起来有点胖,有点憨性感的翘臀,且大自己喜欢的,怎么看怎么顺眼冷光银各种线下,颜色变化还挺大我自己都觉得自己能耗踩得太平了,点起伏都没有送给自己,送给那些和一样,虽不再年少,却还然执拗的老伙们!本来打算这篇车作业的,因为我相信每车主对自己特斯拉都有自己独的认识。写出来的西也对大家帮助不(其说白就是懒,哈哈哈...)得不承认,随着年龄的增,确变得来越懒了,这种懒是懒惰,而变得有些麻木,生活中难得再有情能够刺激到你,让你兴奋,让你提起兴致,以对多事都抱着所谓,做也可以,做也罢,完全一副感兴的态。而且我相大部选择斯拉用户,不一只单纯把她成一辆车来待。以我说得许并能和其他车主的感相吻合,也并不一能为还未买有意向的人供关键的帮。所,最后决定写这篇西,就权当为自己买了这辆车一篇记吧(内容有些长,比较拖沓,见谅)。一、识特斯拉知道特斯拉是从它的第辆车始,过当时是对这个公司完全感的,只是觉得电车原来也可这么牛逼,原本印里的动车,只有区观车、动叉、老乐......真关注斯拉从它推出了S和X之后,时觉得,电车原来可以这么好,加这么牛,毕竟当时国内根没有么真意义上好开电动,记得那时动车还是一主推趋势。关注斯拉后,对它依然没有么特别的感觉,没别的原因,这太贵,根不是们老姓能消费的起的,听了马说,他要的是家都买得起的车,当时就认为他在吹牛逼,忽悠大众呢,辆国产不知道什么子的动车都要好十万,而且样子丑、续航,要啥啥没有,你斯拉再优惠,再便宜,能宜到里去呢?所当时只是觉得这辆真不错,但我应该没机会能拥有她了,就好比隔壁班上一品学兼优又貌美如花的女,而你是啥不是学渣,完全是同个世的。正让开始对特斯拉产生兴趣的上海级工投产后。原来马斯克不在吹牛逼,他是真为自己的梦想在努力,挺佩服他,不不关事!在意是3价格完全开始不要脸似的往下跌,虽然多老主成为了韭,心如刀割,但是别怪我,说真,我们这些没买特斯拉,却对特斯拉感兴趣的人简直高兴。不当时依然没有买斯拉打算,我已从莽撞少年变成拖带口中年叔了,虽说油腻,心中爱的玩、漫依旧,但动力确实大如前,喜爱的东没有变,但喜爱东西却越来不能激我兴奋起来。所到了这个年龄,考虑的西多,所3并是关注的对,我意的Y。直到Y国产了,内心那种浓浓的兴感和原来那种通宵游戏,第二天屁事没有的头又回来了。这已不是心动的觉了,完全就是从原来知道女神就在隔壁,但从来连都不会去看眼,因为知道没可,到在女突然过来主动对说:“嗨,为什么你都不主动找说说话呢?”这他么就是明撩呢,的内心告诉,我要她,须下手!、下特斯拉我的斯拉账号里共有两个订,一辆长续Y,一辆标续Y,长续迟迟没有付,到后放弃的原因有很,但和车本并没有太大关系,许是阴差阳错吧。直到7月8日,销售前几天就给打了话,说最近可能有动作,让我关注。8号上午,正上班会,销售电话通知说,标续Y开预定,价格很香,问我要不要,现在回想起来,当时什么没想,就让销售帮下单,一呵成,下午14点左右收到确认邮件,的梦想终于成真了!三、待特斯拉接来的时间就等车,销售告诉我,8月旬、月底就提车。其实原本不急,不像多数车主,每天命刷单,祈祷变态。我呢,并没有去关注订,而做了多数主早早就完成的事,真正始去解这辆车。说实话,Y国产价格香后,由于人原因,原买车欲望被大大降低,以就草草看几个介绍的频,就没再怎么关注过,没事逛逛论坛,看看家的车作业,过干瘾,如此而已。但是标Y定了后,我乎所有的业时间,都用来真正去了解这辆车,不夸张的说,网上有能找到的与Y的频,基本上都看完了。别制作精良、内容量高还收藏起来,没事出来习一遍,所从未过实,也未试驾的我,提车那天上开走,适应归适应,但绝没半点拖泥带水。四、提车车标续Y开始陆续配了,我依然不慌,我很确定我单时较早,应该第一批就可以,如轮不上也无谓,因为本来就打算30号左右再提的,可是世上有些事就这么怪,在意东西,往往不来,而放心态后,而它就来了。最早7月28日,交付就已经知我,车2左右就排产,然后货3天左右,所以应该第一就能,没啥大问题。果然,8月17,我变态了,显示8月20日交付,和交付确了时有效后,我甚至有懵,这是成了成都第一提车人了吗?当时交付是这样说,因为大数车主都是把交付时间改到了周末,而由于在成都上班,所以算周提车后就把续办理完毕,节省请假时。可后来家也都知道,信息同步问题,导致当天法上。这里要狠赞一我的交付,成都龙泉交付心的曾珍姑娘,确太给力,太帮忙了,一直帮我确认如何可以最短时间把有事都弄完,提走人。最后确认周可以自己去管所办理临时牌照,然后到周再上式牌。一合计,太麻烦,以把时间改到了8月25,周。交付说周应该没有问题了,之后其实还有各种各样事,过还靠曾珍姑娘帮协调了,至于在周很顺利的第个把在半时之就开走去上了,再次感谢她!、潦潦作业其实现看来,这篇文章,车作业并不重点。就像文章头说得,每车主车和车的受都一样,记录只是自己的心情,就当是种纪念和回忆。所提车容就寥寥几笔带过。车呢,绝对好车,前说过,提车那天以,从来没有过实,也没有试驾过,时提时心里完全没底,从未开电动,所完全没概念,不知道电动开起来到底什么受,与油车有什么同和别。但当我正坐上我的Y之后,这些顾虑都没有了,甚至觉得很熟悉的觉。从交付心开出来时(可惜天曾珍姑娘休息,无法面感谢她),交付我从未试驾,所给我置好舒适+缓行式,让我适应一下。开出交付中心,一始确时一顿顿的,有些忙脚,不过了个红灯后,完全就找到律了,剩下就是香,心那种愉悦心情,不摆,确很久久没有这样乐过!说说驾驶感受吧,这应该对大家帮助大,其他外观,操作么的全省了,相信车的家和一样,前期早就把这些东背的滚瓜烂熟了。由于没有试驾,也没开过长续Y,所以不知道两者区别,我也从来没有试驾3,以同样不知道网上频中说得3悬挂如何如何,Y相比起来又如何如何。我只说自己直观受。多数特斯拉的人,应该都是从车换车,以驾习惯改变首先需要适应和习的:1、电控制Y,确实电一踩,车就了,像油有迟滞。我车当天从交付中心出来,到高车管上牌,一切搞定后上三环回家,就把驾驶模从原来的舒+缓,改成标准+保持。你要让我去描述作特斯拉怎样才顺,我确实描述不出应该如何操作,但是举个简的例子,如你喜欢玩赛游戏(这里说得是传统意义上的主机、PC里赛车戏,包括游),且是手柄或者模拟器玩,那么恭喜你,你特斯拉上手度几乎为0,开特斯拉就和你玩车游戏一样,这种觉我熟悉,从玩到,我知道如何用手柄扳机键控制速,同样的按下加,松减速,这套忆早就在我脑子里根深蒂固了,以一上手,就知道该怎么去踩门确车子会有拖拽,说实话,我也有意把门全放开试,我并没觉得有个别视频里说得那么强的拖拽感,毕竟大开车,无论车或电车,送油、电都有过程,不会下全丢掉(了紧急情况),所网络频演示中那种瞬间丢掉电的拖拽感,常驾是不会出现。需要注意是,门的后一段,才是精控制能回收的是否有明显拖拽范围,所以平常驾,其和油没什么区别,我现开Y操作就是电松到要全丢时,作变,变,很微地抬脚或轻踩。只要这个围里,控制力度,停车如果是持模,车辆控制统比自己操作的更细,辆根没有别司机自己踩刹车那种点的惯性,虽说我自己停车头现已经自认为控制的不错,但特斯拉的保持模式的停,真是老司机,完全感觉不出任何点的惯性。2、加速到现在为止,还没有深踩电门,感受下5.6s感,快速上打ap,车自己从30多公里,一飙到限速100公里,已让我嗨了,我觉得我不需要去体会那种电门全踩的觉,这也不买这辆车的目的。更新一:最近同事看我车,终于带他们起感了一标准式,门到底的感觉,由从来没有感过这么快的加速感,导致整车人,包括自己,脑壳下就晕了,还和大开玩笑,终自己把自己晕车,以说晕人自己开车不会晕车的说法已不成立了,哈哈哈...3、整驾驶受看频时,很多频说Y的隔音不好,比不上10的国产车,说Y的挂太,乘感觉差。自己开完感受后,觉得不能说这些频就说假话,但可以负责任说,这些车人,多数都夸大事实。或许平时开得车太,体验更深,但是作为老姓的并不这样阅车无数的人,换车只是为提高生活质,所大多数准备换车的人原来车应该不会比特斯拉更好。所以这个前提,我可以很负责任告诉家,斯拉没有他们说得那么不堪,至少我坐车里感觉就是如此。隔音我觉得对比原来车好多了,悬挂确实比原来的硬,但是不顶人啊。原来车我压也般打2.6,因为本来就不喜欢那种忽忽悠悠像坐船一样悬挂,Y开起来车很稳,悬挂虽然硬,但是过坑洼路段,人不会在车里被起伏的路甩的座椅上晃来晃去,括经减速带这类凸起的面,都是只会跳一,然后就完全没有其他余了,轮不同时通减速带的感觉特别显,就是两,然后平稳走,会由两个轮不同时上减速带,带来的车连续左右摆动。共振,自己正没有感觉到,我觉得车空间比较空旷,行起来那种空洞感比较明显,加上全玻璃车顶,声波反射肯定比其他织车顶射更加规律,所以耳朵听见的声音也许就更显吧(非专业乱分析,大不要真)。大家讨论的共振,觉得就是那种隆隆声音,其实觉得这和车辆隔音效果或密闭性有关,和拿个杯子套在耳朵上感觉类似,由于密闭性本来就会致压力变化,所以耳朵会有那种觉,过我自己完全可以接受,窗也可以缓解那种觉,再不行就把音响打开。因为本人音乐欢把音开足,所说到这车的音响系,那真的牛,声音层次很强,打开沉浸效后,声音很空灵,句话:这车音响不摆了,很棒,很香,通俗说就:牛X!4、续航车时,交付心给的车满了,满显示435公里。常停,开哨兵模,一晚掉不到20公里的,周下午到周日上午10点,停在店贴璃膜和车衣,长时唤醒,加播放音乐,门店般0关门,早上9点开,到在剩132公里。所以算上贴膜时消掉的,我觉得日常行驶,350公里应该没有问题,当然这只是针对我驾驶习惯。的能现在综合是122,提车时上完,车机结合的能预计能跑500公里,我哈哈哈了下。过我觉得,照我自己这踩法,350公里妥妥的。六、收尾从今天起,就要式开始我拥有特斯拉的生活,晚上回家试试充桩。在坐车里就不想走,明什么没做,但是就是觉得坐在里很放松,舒服。我知道这不新鲜,对这辆,我早就不鲜了,到了这个年纪,确对待多事的看法都改变了,还是反复的那句话,世上已少有西能够刺激自己像年轻时那样兴奋了。你要问特斯拉很好吗?我不能说它是完美的,毕竟还是有些小问题在那里,不这些问题就诸如做工或使用习惯层次的,么刹失灵这些个话题,是从来不屑去关注。我觉得选择特斯拉就和你找老一样,你明知道她不完,她上的缺点在你心里清二楚,但你就喜欢她,喜欢到你知道她里不,但你不会在意,因为你喜欢她,就这么简