今天上班路上特意试了下，在10KM的路程后，速度稳定在80KM的情况下，表显能耗140Wh/km左右，如果通过刹车制动停下来，能耗显示还是在140Wh/km。但如果通太轻抬油门动能回收产生制动，在停下来后，表显能会下降到130Wh/Km，也就说在10KM的路程，从80KM/H降到0KM/H，可以回收表显10Wh/km。数学不，描述不知道能不听懂。总之能明白特斯拉一直求的，减去损耗、摩擦力和风阻，剩下电能可以全转换为动能说法。下一还要试猛抬油门回收和轻抬门慢回收方下，能差距是否。