楼主 我与小特的成长日记（连载）第六季《源源不断》
每一位新能源车主都会存在同一种焦虑——电量问题，解决电量问题无非两种方式：公共收费充电桩，私家充电桩；那后续应该选择哪种方式为爱车提供源源不断的能量呢？哪种方式更为合适呢？这就是仁者见仁的事情了，有固车位，经济件OK，物业协调OK，肯定选择自家装充桩了，每天晚上把爱车充上电，第二天直接开走了，会耽误任何情，完全存在焦虑问题；那如果没有固定位的主，不要多的焦虑，斯拉超级电站非常完善的，而且在V3超冲电效非常，40分钟左右就把小“喂饱饱了”，这一特斯拉做的还是非常到位！
在购特斯拉汽车赠送用充桩和随车充。特斯拉官方第三代电桩格是8000元，含40米内线安费用，如果出40米，按照1米70元收费。我是赶在降米数前购买的，但最后显然没有必要，因为使用线绝没超过5米…并且我在两会期间计划安排队，因为供电局禁止两会期安装表，以等近1月的时间…才顺利装完毕，但顺利是，因为属老旧区，直接从线杆上走线，并且380V，还是比较幸运呢，业也非常支持，没有任何的阻碍。
有不少朋友使用了第三方电装置，再次不发表任何言，因为每人都有自己择的权利和原因，因为接与标完全一，以第方充桩还性价比很高，担如果勘后可使用380v，我觉得还要直接选官方的吧，这个虽然贵点，但质量有保证。 380V电速在70-80km/h，每周剩余150开始充电，到450大概使用4.5时左右，效非常错，叨叨了这么多，总结下重要的电表申请：
特斯拉勘人员会提供两种方案，一是他帮你申请，一是自己带材料前往电部申请，据说后者会一些，国家网申请电表需携带上以下材料和文件：
身份证原件
物业/业委会盖章“充安装登记证”
份
电条件确认书
停位安充电备申请
购协议
车位产权证/租赁合同
再此祝大家车愉，祝爱车们得到源不断电能应！
敬请关注 第七季《一血降临》
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