楼主 特斯拉的一些常用设置和操作 #tesla #model y
驾驶员设定
特斯拉的设置项目非常多、非常细，所以它可以通过不同的驾驶员设定来保存不同的设置，比如你和你女朋友都可能会使用这台车，但各自的座椅姿势、空调等设置会不一样。它会根据是谁的钥匙解锁来自动切换配置。
因为这个功能，很多人会觉得“明明我设置了xxx，怎么莫名其妙给关了“。
通过这个功能，你也可以实现一些意想不到的功能，比如“躺倒模式”，迅速把座椅调节为躺倒的模式；“洗车模式”，在这个模式下离车不自动上锁、加速模式为轻松模式开启。
（新建一个驾驶员，来保存各种模式）
能力回收制动
控制 > 驾驶 > 能量回收制动
一松开油门踏板，就降速很厉害。这让很多刚从油车换到电动车，可能有些不习惯。不过，我个人建议尝试去习惯「动能回收」。
简单说，它就是用电动机发电的阻力来代替刹车。除了省电还剩刹车皮，佛系开的话，十万公里都不用去更换刹车皮。动能回收能显著降低车速的时候，刹车灯也会亮起。
停止模式
控制 > 驾驶 > 停止模式
一共分为三档：缓行、保持、转动；
缓行模式，跟燃油车怠速一样，不踩油门，车会缓缓移动；
保持模式，车速较低的时候，依然有能量回收，而且会自动进入保持状态；
转动模式，踩油门就动，不踩的话就是自然滚动的状态；
我自己因为经常会几台车换着开，所以选择的是缓行模式；当然很多特斯拉老司机会选择「保持模式」最大限度的省电。
离车自动上锁
控制 > 车锁 > 离车后自动上锁
这个功能就是字面意思，人走自动锁车。不过，要注意以下几种情况，这个功能会失效：
1、Model 3 内有认证的手机钥匙或实体钥匙；
2、用钥匙卡解锁的；
3、从副驾驶跑出来，主驾驶门没开、关过；
另外，建议设置好：锁定提示音以及驻车自动解锁。
定时充电 or 定时出发
这两个功能的区别可以简单理解为：什么时候开始和什么时候结束充电，他们主要的作用就是自动的享受峰谷电价；另外定时出发还可以自动预热空调（预热功能必须连接充电桩才有效）。
我自己更多的是使用「定时出发」，这样让车处于「高电量」的时间更短一些。
充电电流设置
在某些时候，为了避免电流过大导致跳闸，你可以在大屏幕上调节充电电流。电流设置仅适用于交流慢充，而且这项设置会根据位置被特斯拉自动记忆。
另外，如果特斯拉在充电的时候，如果探测到外部电源的波动，会自动降速25%；
驾驶室过热保护
控制 > 安全 > 驾驶室过热保护
在离车12小时内，如果驾驶舱内的温度超过40度，则会自动采取降温措施；设置一共有三项：关、无A/C、开。无A/C的意思是只开风扇，不开空调，相对省电一些。
夏天露天停车，这个功能比较费电，我一般选择手动提前开空调。
鸣笛以保存短片
控制 - 安全 - 鸣笛以保存短片
可以通过按喇叭，来代替点击右上角记录仪图标来保存当前视频。如果你是路怒党，则不建议开启此功能，因为按一下就存10分钟，记录仪U盘就很容易满。
车外后视镜加热
图中5号按钮，为后挡风玻璃加热，车外后视镜也是跟它一同工作的。
校准车窗
如果出现车窗工作异常，比如触碰镀铬件，可以按以下操作校准车窗：
1、关闭受影响车窗的车门；
2、坐在驾驶位上，关闭驾驶位车门；
3、使用驾驶位车窗开关升起受影响车窗，直到完全停住；
4、使用驾驶位车窗开关降下受影响车窗，直到完全停住；
5、使用驾驶位车窗开关升起受影响车窗，直到完全停住；
