楼主 #MY北京车友会#原创首发model Y跑1500km长途经验
发表于2021-08-08 01:08:29查看 1642回复3浏览 1642

1月的订单,5月后一直通知不让进单位,中途转战蔚来极客宝马奔驰,和心爱的Y比起来都差点意思,看到6月份有优惠7000,顶着巨大压力还是决定提车!还送了105天eap和实体钥匙,特斯拉就是厚道。
提车后月去趟乌兰察布,350公里上不补电,增强开y长途信心,趁着天高假回家一趟。出前用度地图新能做了划,按以前油车验还走大广高速,系统建议五高速国网补充电桩。

大广高速上国网桩

周五下班后,满电502km19点出发上高速,一路ap120速度,结果只跑到350km续航就只有30km,在威县服务区补电,坑爹的来了,国网标的都是120kw,实际充起来只有30kw多,太慢了。。。20钟才补了100km不到,

国网桩充电速度慢的可怜,四个桩只有我一个车充。这应该就是40kw的桩,虚标120

充电太慢,原来打算开封住酒店充满电的计划只能改道濮阳。媳妇孩子老妈住酒店,我附近找桩充电露营,在高速口出口2km一个国网桩,充起来就有70多kw。。。高速上的国网桩就是设备太老充的慢。这里有个插曲,离天数,孩子把养几年两只乌龟带上了,乌龟一直爬来去太吵影响睡觉,就放到了车口,结果早上起来现被人拿走,哨兵显示被早上遛弯一太太顺走了,附近挨个问两小时,最先到村委书才把乌龟找回来。。。这里要吐下某些人真出门空手回就是亏啊,年也在河某服务区,上厕所到两钟功夫,打水暖壶放在开水机上被人顺走了。。。
早上点出,剩900km高速上国网桩慢慢了两次,百地图推荐一服务充电桩,结实际没有桩。。。幸亏附近县城有个特来电,到那只有2km续航,下车到26个150kw一排电桩时候直接跪了!恩人!冲了60多度,老板说75块,直接给他转了100!
证明可能还是太嫩了,回到家现右后胎胎压只有2.6,一般都是3.0,检查一有个钉子,事后想想很可能就这个去这个来电路上的,来电一个汽车修理厂里面。

补胎师傅说就是人故意丢的钉子。。。80元途虎补的蘑菇钉。从3.0 掉到2.6,吐槽下特斯拉胎压竟然不报警!

回程路上吸取了教训,用蔚来的加电app查了路上所有电桩,最优先选特斯拉超充,只要下高速10分钟车程以内,并尽可能跑到50km以下去充且充满,其次高速上国网桩选出了能达到60kw以上的桩也可以,这样其实400公里时间和下高找超总时接近,全程划了个充点,由于疫不敢走河南不敢住酒店停留,口气到北京,全程1350km用时16小时多,含两次充电约2小时,比去程节省至少两小时,得益提前划好。
咸鱼长期收超充。

规划了两个下高速五公里左右的超充,和两个高速60kw以上的桩

蔚来的加电做的真的好。各种品牌齐全,信息准确,用户评论反馈实际,而且都有加电专员确认。

当然,还是天算不如人算。一路120开ap狂奔,早上八点出发,夜里12点到京港澳琉璃河检查站,排队2公里3个多小时,呵呵。
总结经验:
1.长途一定要提前规划好补电方案,目前百度高德地图自动规划,都不如加电app查充电桩信息结合评论自己划靠谱
2.优选高速近的超和实际60kw以上的服务区充桩,部分服务区国网桩都只有40kw
3.夏天Y开110-120度实际也就350km,留个30km应急找电桩。毕竟多桩坏或者不了
4.长途还是最选油,现国内对电车高速还不是友好,很多速几公里没有充桩,有也是电慢
5.长续Y还很牛逼的,了河路上少看到其他车在,在湖北服务区充,一武汉理想主看到特斯拉能从京跑来直呼牛逼,特意说某来肯定不敢。