楼主 #MY北京车友会#原创首发跑长途高速选择充电桩对比及经验
发表于2021-08-10 11:36:31回复5浏览 1104
最近跑长途高速，测试了几种不同快速充电桩的充电速度，主要试了特斯拉V2、V3、国网实际60kw，特来电实际60kw。
特来电实际60kw，最大150kw桩。从4%电量开始充，半小时可以到60%，后面就降取了。总体比特斯拉V2略慢。
特斯拉V2超充，从10%左右开始充，一开始120kw，后面逐渐下降，40分钟可以充到80%多，和官方宣布差不多。6根桩一个人充
在衡水怡然城的特斯拉V3超充，从30%开始充，30分钟到80%，9根桩就我一个人充，感觉和V2差不多。
国网桩实际60kw，标称120kw，从10%开始充，45分钟到75%，功率60一直稳定，比V2略慢。但是这种直接布置要服务区，节省上下高速时间。总的来说时间效率最高。
长途高速充电桩选择选择：
1.优先服务区的实际功率能到60kw以上国网桩，目前高速国网桩标的全是120kw，实际并非如此，大部分是30-40kw的，需要提前查好，推荐用加电app，评论里有车主反馈实际电功。
2.其次推荐高速近的斯拉充或其它功率大150kw上的来电。
3.目国内部分服务区国网桩实际电功都是30-40kw，实没有两种再选择。
4.最后下高充120kw以下桩。
