#我的用车态度# 
前段时间长假服务区充电站排队充电四小时冲上了热搜，有关新能源汽车能不能跑长途也成了茶余饭后比较争议的话题。本篇作为电动车新人首次尝试黄金周长旅行，希望给大家些参考：

长途旅行前规划：

由于单防疫比较比较严格，十一期间只探亲能出京旅游，所以临时决开车去南方。总里程1100公里，考虑了以两个方案：

方案1：利用特斯拉APP推荐的沿超充站，共计充5次电，提是要下高，上高速易堵。
方案2：全程使用服务区的电桩，哪里有桩哪里充，缺点充速度比较慢，而且可能面临排队况。
最后择方案2，方案1应急。

满电出发：

为了躲避大堵车，选择了30号下午启程，满电出发。出京后小堵，后面一路畅通。开启辅助驾驶AP，巡航110公里。实测能耗在130左右，基本和表显1:1。优秀！

第一次服务区充电：

到达望都服务区休整，顺便观察一下充电站，4个桩只有部分能用，有些老桩需要刷电卡，各有一台车排队。因为续航还有200多，就不尝试了排队了，短暂休整后继续赶路。

到达石家庄东服务区，还有120公里续航。天色已经暗下来，决定电+晚饭。

德显示四个桩空闲3个，但是到达电站后却是都在占，而且有三辆车排队。这里建议可以看下e电APP，电桩状态比导航。

边排队边准晚餐（自嗨锅），待过程中，和其他友聊挺嗨，基本上都是讨论车子的续航和功，还挺有意思的，萍水相逢，有少共同话题。

排队差不多半个多小时，还挺快轮到我了，河北服务区的功率有点低，充满差不多50分钟，边干饭边充电，这时排队的车开始多了起来，充电站也热闹了。不管那些了，继续出发

途中遭遇车祸堵车，到达邯郸已经快10点了，服务区休整，正好有空桩，决定补一点电，然后在河南服务区露营模式睡一晚。充电20分钟，表显还300多，继续赶路。

到达鹤壁服务区，找了个安静的地方，露营模式搞起，舒舒服服的睡一晚，这是以前开油车想都不敢想的事儿

早上6点多起来，露营模式差不多每个小时10公里的样子，还是相当不错的。开到充电站，河南服务区充电桩比河北多，早起空着好几个，而且充电功率也高不少，半个多小时就充的90%。

每次途经郑州又遭遇堵车，尤其是郑州机场附近，估计是设计问题，每次必堵。

领航员同志建议到许昌把电充满，许昌到目的地300多公里，但是从许昌出了京港澳高速，剩下的路段不是国家省际高速，沿途基本没有充电站了。

其，一发现，在充站的乎全京牌，三城市新能车的是很，这定程上制约了服务区充站布局的规。

到达许昌，电桩旧有空位，功率喜人。感觉河南服务非常友好

满电出发，一口气开到终点🏁，表显还剩80公里。美景，美食开启完美假期

总结一下：

1.电车跑长途完全没有问题，所谓的里程焦虑都是之前没有做好功课。

2.充电的基础设施，每个地方发展情况不一样，如果到偏远地方，建议首选特斯拉超充，毕竟特斯拉的超充基本都在高速附近。

3.斯拉AP是长神器，之前也开车跑几次同样路，这次真的的一不累，一方充电让节奏下来，最主要的原因是辅驾驶让开车更轻松、更安全，科技改变生活质