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发表于2022-08-19 11:13:31回复0浏览 667
终于在将近40度的高温下提车了，Model Y后轮驱动板。（标续）可能和很多人一样，再开特斯拉之前存在续航、充电焦虑，但是经过这段时间的接触我先和大家分享这一个月中Model Y是如何消除我的焦虑的。
首先是续航，Model Y续官方给出纯电CLTC续航545KM。为什么会有焦虑主要还是因为目基本上没有辆新源车够达到所给出的官方数据，只不看谁更靠近理论续航值。而这一月的接触特斯拉的续航完全满足日常出行的需求：Model Y慢充完全充电后表显的际续航是434KM（可有稍许偏差），超到90%电续航不多390KM。所以充和充的际续航是有定的距的。因为没有多长的需求，所400多的续航完全满足日常勤的需求，因为Model Y市区能耗平均每公里在120WH左右，所差不400KM续航做到比一样子。接着就是要讲到充了，再没有手特斯拉之，我直很担心充问题，但是正接过新源车后，才发原来能源衍生的电产品非常。（斯拉家充桩需要额外支付8K费用，所以自行择的第三方普诺得电桩。）提以后就琢着在安装个充桩，因为特斯拉的交流充功率11KW，续Model Y电池量为60度，在家使用21KW普诺得充电桩充电完全充差不只需要5个小时，所以有家充桩还是常不错的。即使偶尔外出，外面充电站也能够使用。所以还有什么焦虑呢？
