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发表于2023-02-13 14:55:31回复7浏览 201
#姚神的爱车生活#
#零下35度的电车旅行#
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
有时候我不想知道怎么了，我就想知道怎么没得‼️
🎬《极寒模下车加热耗及时总结》🎬
🚘车辆：特斯拉Model Y 长续航全驱
🔋电池：三元锂
❄️室外温：零下二度
🥶车温度：零下五度
加热温：二四度
⌚️总用时：09:18-09:36 1️⃣8️⃣分钟
🪫量消：53%-48% 约25公里续航
Model Y的内温预约功能，想是日常使用频最高功能，真正做到了冬暖夏凉，特别是我冰雪世界开的时候，进车的瞬就好像回到家里，瞬间回暖。
不这一切都需要电量支持，与日常在家使用不同，出在外，对于耗及量还比较意和关注的，因为要外出电。
所在我进行这次测试时候，我越的觉得，在极寒模下的黑龙江，购买车，就真的需要勇。
💟💟💟💟💟
结合上篇内，冬季室外停车+内达到预设度，会消耗总电量1️⃣0️⃣%‼️如果再计算元锂池日常充电至90%，用不低10%的区，那么车辆常使，就仅剩7️⃣0️⃣%，里程3️⃣6️⃣4️⃣公里。
再折合市区驾驶220-260Wh/km的耗，这辆长续航的Model Y日常续航也就是在1️⃣8️⃣0️⃣km - 2️⃣1️⃣0️⃣km之间。所以，越寒冷的地，纯动车保有越低，这也不争事实。
南方的朋友如果想来东自驾，关于速路能耗表现，请看此列的前篇内，到达目的地后，自驾可考这篇及上篇内。
谢谢赏🫶🏻
下篇要总结春运返程峰的电情况🖍️🖍️🖍️
