欢乐的时光总是短暂的，旅行的最后一天就悄然的到来了，第一天的场景还历历在目，这次参加江西五十铃和中国国家地理杂志社联合举办的一次活动，真的是能成为人生中不可多得的一笔。

 第一天到的时候，所有人员集合在酒店门口的合照，感恩遇见。

 车辆集合完毕，试驾车每一个车上的副驾都安排了教练，在特殊路段的时候，教练会提醒你安全事项，大大提升了本次活动的安全系数。

 海拔高的路面不仅仅是氧气稀少，大量的原始森林的泥泞路面，对车辆的性能还是有一定要求的，五十铃特有的柴油发动机，即使在这种路段上面，省油效果也是特别明显的，百公里大概九个油左右。

 越野车该具备的几项：大梁，低速四驱，差速器锁。牧游侠玩越野肯定是不含糊的，价位上也是性价比特别的高，柴油发动机是五十铃看家本领。

山路上感觉特别的耐用，减震效果还是可圈可点的，一箱油基本上是跑了将近八百多公里，内饰设计的更加宜家，偏向城市SUV的风格。

滇金丝猴国家公园是我这次特别想去的地方，到了国家公园以后，猴子的数量多出了我的想象，滇金丝猴真的是特别的灵动，无论是身手灵动的程度，还是颜值的灵动，都是引人注目的。水汪汪的大眼睛，我身边的女孩子看到了都直呼可爱，想养只，可见滇丝猴长得是么的讨人喜欢了。

景区里面和我想象的不太一样，里面居然还有村庄和人家，风景特别的赞，加上人家的炊烟袅袅，别有一番风味。

我们抓拍的这些金丝猴，都是在固定的投喂点进行抓拍的，因为小家伙们比较聪明，知道投喂点在哪里，我们只需要在固定地点抓拍就可以了。

工作人员热心的告诉我们，看猴子一定要在早上，因为投食时间在早上，所以早上的猴子会特别的多，特别的集中。

国家一级保护动物，小傲娇是必不可少的， 大大小小不一的猴子，毛茸茸的肚子，特别的憨态可掬。

大猴子们就比较沉稳了，基本就是坐在地上吃食物了，不会跳来跳去。

看完路边的猴子，教授带我们来到了室内以及科研室。

科考人员真的是特别的专业，在生态区不眠不休的精神我觉得这就是科学家应该具备的基本素质，他们会寻找滇金丝猴的蛛丝马迹，从滇金丝猴的的足迹，以及毛发，还有粪便，来判别滇金丝猴的目前的状态，我觉得真的是专业。

  到了芒康，一定要去尼果寺，因为那里是野生动物的天堂，但是尼果寺的路不是一般的难走，这里就体现越野车的性能了。

纳帕海的四季真的是别有特色，夏末秋初的时候是雨水季节，湖泊的水会特别的多，到了冬春的季节，基本上湖面就会变的干涸。

纳帕海的气候比较湿润，牧草生长的比较快，连绵不绝的铺展在大地上，几乎覆盖了所有地表，草原的各种动物各自成群，和草原融为一体，这个景色太震撼了！！！

这次科考的活动，让我们近距离感受了大自然，以及大自然的生物，特别的有意义，每个生命都来自不易，尤其是当下疫情横行，也给我们敲响了警钟，保护野生动物，从我们做起！