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发表于2023-07-03 10:13:26查看 167回复1浏览 167

福特电马官降了!全系降价幅度2-2.8万元,其实我个人感觉还是降得低了。(后驱豪华长续航版本在25左右合理,我觉得还有降价空间,可以再等等)
 
毕竟这个车,除了帅,基本上对比主流竞争对手没啥优势。
 
狭长利的LED灯配上这个背的型很洋气,且运动。密条辐的大尺寸轮以及醒目的色制卡钳在悄然暗示周围人:不好惹。
尾部上窄下,有种低趴跑的觉,这个三柱型的灯组是一脉相承Mustang的基因,辨识度高,亮之后也挺致的。
虽然相比同价位自主品缺少一定科技息,但内饰精致程度是有的,织物材与金的B&O标识完美融合,看之还是挺时尚
这台GT本,顶配,官方零加速3.65s,际体验下来,如果全油门剁到底,推背与眩晕感会如期而至,动力狂暴迅猛,如果您新手,并且此前没有驾驶3s左右的建议循序渐进适应番,更推荐买它后驱长续航,性比更,更易驾
配在囊数上与配一同仁,好评。矩阵的LED大照明效果不错。
后排比上去要舒服少,充物软乎厚,并且坐垫与靠背夹角恰到好处的让客有陷入感。

内饰建议选择黑白拼接的颜色,别选全黑色,着太压抑。
竖置大屏使用便利性及感上实一般,但胜在升级8155之后挺流的。
车门按钮关方,需要一定时间适应。
后排头空间般。
连续全油门剁到底,动力会有衰减。
门踏板的角需要定时适应。
 

先说加速,作为一台零百3.65s的,加能力毋庸置疑,直全油加速时,瞬会有股大力将你牢牢按座椅上,眩晕感如期而至,这种让人头发麻感觉想有朋友会非常欢。

转向虽然略有丝沉,但紧致感以及柔顺做的到位,开着点也像一台中型SUV。底盘架是欧系的朗风格,路比较晰。
在面对路面起伏时,这套架也可以有效的拉住车身。但美不足是在激烈时,前悬架的支撑性还要稍弱一些。#福电马#