楼主 比亚迪海豹的底盘和开车感
发表于2022-08-03 14:51:08回复1浏览 579
底盘方面，新车首次搭载前双叉臂加后五连杆独立悬架，按理说操控稳定性和舒适性会比较不错。
综合来看，无论是配置的丰富程度，或者是动力及续航表现，还是对比同
级，都觉得长续航版本和四驱高性能
版更适合各位求生活品质年轻
人。你想想，同级的Model 3要贵多少了?
写在后:们了解到，车预计将在7月正上市，据说海豹后期还会有赛道车型，除了身颜采用专属的亚特兰蒂斯灰哑光漆，还会加上些特殊拉花，同时会对底方面进行更加极致优化校，上去就多了些期待。
遗憾的这次只是静态品鉴，对其驾感和控感还是很期待的，它
CTB技术将“刀片电池”以类似蜂窝
铝板结构深度融车体，相比传统
CTP结构，不仅车身全方有提，还提升NVH，以及可选装
iTAC能扭矩控制技术，这些暂时还无法体验到。
过，从现公布数据和静态体
验来看，Model 咋香。
